媒體：新能源車“天價(jià)”維修何解電池成本高企待解(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-11-13 22:46:10 中國(guó)汽車報(bào)

國(guó)外一家汽車風(fēng)險(xiǎn)情報(bào)公司主管認(rèn)為,，如果電動(dòng)汽車在輕微碰撞后就需要更換電池，那么它并不具有可持續(xù)性,。電池組價(jià)格可能占到整車價(jià)格的50%,，更換電池組很不經(jīng)濟(jì)。國(guó)內(nèi)情況同樣不容樂(lè)觀,。中保研汽車技術(shù)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，在59款純電新能源樣本車型中，動(dòng)力電池包單件零整比均值為50.96%,；單位能量電池包價(jià)格均值為1604.92元/千瓦時(shí),。低價(jià)位車型的電池包單件零整比甚至高達(dá)88.93%。

電池價(jià)格高的主要原因在于原材料成本較高,。雖然碳酸鋰等材料價(jià)格有所下降,，但老車型所用的電池包可能已經(jīng)停產(chǎn)，零部件廠家單獨(dú)生產(chǎn)成本遠(yuǎn)高于量產(chǎn)件,。此外,，主機(jī)廠也可能通過(guò)高價(jià)配件獲利。

為了打消車主顧慮,，一些品牌推出了“三電終身質(zhì)?！被颉叭娊K身保修”的承諾,，但這些權(quán)益往往附帶苛刻條件,，如必須使用原廠備件,、在授權(quán)店維修等，被質(zhì)疑是霸王條款,。

傳統(tǒng)燃油車車主可以選擇社會(huì)維修企業(yè)，而電動(dòng)車車主的選擇較少,。煙臺(tái)市汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)協(xié)會(huì)監(jiān)事長(zhǎng)胡乃增指出,，非外力導(dǎo)致的電池故障,，是否在質(zhì)保期內(nèi)對(duì)車主非常重要,。超過(guò)質(zhì)保期,，車主只能自費(fèi)維修,，且并非所有4S店都具備維修資質(zhì),。

新能源汽車售后業(yè)務(wù)面臨諸多挑戰(zhàn),，如配件供應(yīng)鏈封閉,、維修企業(yè)難以獲取授權(quán)等,。福建常岳新能源科技有限公司市場(chǎng)負(fù)責(zé)人李楊表示,，電動(dòng)車配件供應(yīng)鏈相對(duì)封閉，導(dǎo)致維修渠道社會(huì)化程度不高,。聯(lián)合創(chuàng)始人林穎則提醒,，新能源售后門店投資需謹(jǐn)慎,，避免產(chǎn)能過(guò)剩,。

長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,，電動(dòng)車維修的社會(huì)化是趨勢(shì)。消費(fèi)者應(yīng)選擇專業(yè)維修團(tuán)隊(duì)進(jìn)行定期維護(hù)檢測(cè),，保證車輛安全,。中國(guó)汽修行業(yè)協(xié)會(huì)配件分會(huì)常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)楊明久強(qiáng)調(diào)，完善售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),、加強(qiáng)人員培訓(xùn),、公開(kāi)維修技術(shù)信息、加快標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)等措施將有助于提升新能源汽車維修服務(wù)水平,。獨(dú)立維修企業(yè)應(yīng)多元化發(fā)展,，逐步進(jìn)入新能源汽車維修領(lǐng)域，以降低維修成本,。

首頁(yè)上一頁(yè)12共 2 頁(yè)

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

關(guān)閉

媒體：新能源車“天價(jià)”維修何解 電池成本高企待解(2)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

媒體：新能源車“天價(jià)”維修何解電池成本高企待解(2)