我國新一輪運(yùn)河建設(shè)備受矚目。今年以來,,在平陸運(yùn)河等重大工程帶動下,,水運(yùn)固定資產(chǎn)投資保持快速增長,。積極推進(jìn)運(yùn)河建設(shè),,有利于發(fā)揮水運(yùn)比較優(yōu)勢,有效降低物流成本,,帶動港航貿(mào)易增長,,助力經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
當(dāng)前,,我國交通基礎(chǔ)設(shè)施加速成網(wǎng),,運(yùn)輸服務(wù)能力連上臺階,已建成全球最大的高速鐵路網(wǎng),、高速公路網(wǎng)和港口集群,。水運(yùn)建設(shè)也加快步伐,逐步走入公眾視野,。近年來,,隨著江淮運(yùn)河、京杭大運(yùn)河杭州段改造工程建成投運(yùn),,平陸運(yùn)河開工建設(shè),,浙贛、贛粵,、湘桂運(yùn)河等工程進(jìn)入論證階段,,新一輪運(yùn)河建設(shè)備受關(guān)注。今年前三季度,,水運(yùn)固定資產(chǎn)投資超1500億元,,成為交通投資中的一抹亮色。
廣西欽州靈山縣,,平陸運(yùn)河馬道樞紐船閘施工現(xiàn)場一片繁忙,。目前已累計(jì)完成投資約426億元,開挖土石方約2.4億立方米,,三大樞紐船閘主體施工加快進(jìn)行,。與此同時,京杭大運(yùn)河也在煥發(fā)新生,,棗莊段二級航道整治工程加快建設(shè),,宿遷段綜合整治工程通過交工驗(yàn)收,杭州段二通道正式通航,,可通航千噸級船舶,。
在湖南,規(guī)劃建設(shè)的湘桂運(yùn)河將溝通長江,、珠江兩大水系,;江西則推進(jìn)浙贛、贛粵運(yùn)河預(yù)可行性研究,,建成后總長度將超過京杭大運(yùn)河,,實(shí)現(xiàn)長三角,、珠三角和江西腹地緊密連接。這些運(yùn)河聯(lián)通工程旨在加強(qiáng)水系聯(lián)通,,謀劃我國水運(yùn)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)新格局,。
國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部對全國沿海和內(nèi)河港口航道進(jìn)行了系統(tǒng)優(yōu)化布局,,明確了“四縱四橫兩網(wǎng)”國家高等級航道布局方案。目前,,湘桂,、贛粵運(yùn)河已完成重點(diǎn)問題專項(xiàng)研究,相關(guān)省份正在開展深化研究工作,;浙贛運(yùn)河正由地方組織開展部分專題研究,。
大型運(yùn)河項(xiàng)目紛紛啟動論證,多省份合計(jì)總投資或接近萬億元,。在高鐵里程超4.6萬公里的當(dāng)下,,大規(guī)模修建運(yùn)河意義在于發(fā)揮水運(yùn)比較優(yōu)勢,有效降低物流成本,。一般來說,,水運(yùn)噸公里平均運(yùn)費(fèi)約為鐵路的1/4、公路的1/15,。一艘萬噸級貨船與100節(jié)火車車廂或400輛大型卡車的載重量相當(dāng),。通過運(yùn)河聯(lián)通工程,可以在區(qū)域重構(gòu)一條低成本,、大運(yùn)能的交通大動脈,。
中國正迎來人工運(yùn)河建設(shè)的新熱潮,,這不僅是對古代京杭運(yùn)河輝煌歷史的回響,,也是適應(yīng)新時代發(fā)展需求的戰(zhàn)略選擇
2024-08-19 16:20:03萬億大基建!中國