造車夢(mèng)碎，拖垮母公司……遠(yuǎn)航汽車來(lái)到破產(chǎn)邊緣新勢(shì)力困境再現(xiàn)

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2024-11-19 14:59:17 新浪

造車夢(mèng)碎,，拖垮母公司……遠(yuǎn)航汽車來(lái)到破產(chǎn)邊緣

又一個(gè)造車新勢(shì)力走到了破產(chǎn)邊緣,。江蘇凱迅達(dá)高鐵傳動(dòng)技術(shù)開發(fā)有限公司已向大運(yùn)汽車股份有限公司,、湖北大運(yùn)汽車有限公司和成都大運(yùn)汽車集團(tuán)有限公司提出破產(chǎn)重整申請(qǐng),。

大運(yùn)集團(tuán)成立于1987年,，是山西運(yùn)城地區(qū)的地方龍頭企業(yè),。其摩托車品牌“大運(yùn)摩托”在2005年憑借廣告語(yǔ)“風(fēng)馳天下,，大運(yùn)摩托”迅速走紅,，成為家喻戶曉的品牌,。2004年，大運(yùn)集團(tuán)開始進(jìn)軍汽車行業(yè),，并于2016年進(jìn)入新能源領(lǐng)域,。2022年，大運(yùn)集團(tuán)推出了高端智能電動(dòng)車品牌——遠(yuǎn)航汽車,。盡管有大運(yùn)集團(tuán)的支持,，遠(yuǎn)航汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)卻未能達(dá)到預(yù)期，品牌聲量相對(duì)較低,。

近期,，遠(yuǎn)航汽車被曝光存在員工流失和工資延遲發(fā)放的問題，這通常是企業(yè)資金鏈出現(xiàn)問題的信號(hào),。如果不迅速解決,，企業(yè)可能面臨破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。遠(yuǎn)航汽車在官方回應(yīng)中表示,，公司正在進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整,，并處于重組階段，間接證實(shí)了公司確實(shí)遇到了困難,。

盡管已經(jīng)走到了破產(chǎn)邊緣,，但遠(yuǎn)航汽車仍對(duì)外表示信心滿滿，聲稱一旦調(diào)整完成將恢復(fù)正常,，并強(qiáng)調(diào)公司背后有大運(yùn)集團(tuán)的支持,，不會(huì)輕易倒閉。然而,，其運(yùn)營(yíng)狀況和銷量數(shù)據(jù)卻難以粉飾太平,，自新車上市以來(lái)，月銷量?jī)H維持在幾百至一千多臺(tái)的水平,。值得注意的是,，遠(yuǎn)航汽車曾引入華為技術(shù),，但與同樣采用華為技術(shù)的品牌問界相比，遠(yuǎn)航汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)卻不盡如人意,。

大運(yùn)集團(tuán)的創(chuàng)始人遠(yuǎn)勤山是一位從基層起步的商業(yè)巨頭,。他從最初的糧食和摩托車倒賣商，逐步發(fā)展成為擁有大運(yùn)摩托,、大運(yùn)重卡和遠(yuǎn)航汽車等多個(gè)產(chǎn)業(yè)的商業(yè)領(lǐng)袖,。“風(fēng)馳天下,，大運(yùn)摩托”這句廣告語(yǔ)使大運(yùn)摩托迅速在全國(guó)流行開來(lái),，大運(yùn)集團(tuán)在巔峰時(shí)期年產(chǎn)摩托車超過(guò)150萬(wàn)輛。當(dāng)其他企業(yè)還在專注于摩托車市場(chǎng)時(shí),，遠(yuǎn)勤山已經(jīng)預(yù)見到了潛在的危機(jī),，并開始向汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型。他果斷投資21億元成立了山西大運(yùn)汽車制造有限公司,。

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