造車夢碎，拖垮母公司……遠航汽車來到破產(chǎn)邊緣新勢力困境再現(xiàn)

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2024-11-19 14:59:17 新浪

造車夢碎,，拖垮母公司……遠航汽車來到破產(chǎn)邊緣

又一個造車新勢力走到了破產(chǎn)邊緣,。江蘇凱迅達高鐵傳動技術(shù)開發(fā)有限公司已向大運汽車股份有限公司、湖北大運汽車有限公司和成都大運汽車集團有限公司提出破產(chǎn)重整申請,。

大運集團成立于1987年,，是山西運城地區(qū)的地方龍頭企業(yè)。其摩托車品牌“大運摩托”在2005年憑借廣告語“風(fēng)馳天下,，大運摩托”迅速走紅,，成為家喻戶曉的品牌。2004年,，大運集團開始進軍汽車行業(yè),，并于2016年進入新能源領(lǐng)域。2022年,，大運集團推出了高端智能電動車品牌——遠航汽車,。盡管有大運集團的支持，遠航汽車的市場表現(xiàn)卻未能達到預(yù)期,，品牌聲量相對較低,。

近期，遠航汽車被曝光存在員工流失和工資延遲發(fā)放的問題,，這通常是企業(yè)資金鏈出現(xiàn)問題的信號,。如果不迅速解決，企業(yè)可能面臨破產(chǎn)的風(fēng)險,。遠航汽車在官方回應(yīng)中表示,，公司正在進行戰(zhàn)略調(diào)整，并處于重組階段,，間接證實了公司確實遇到了困難,。

盡管已經(jīng)走到了破產(chǎn)邊緣，但遠航汽車仍對外表示信心滿滿,，聲稱一旦調(diào)整完成將恢復(fù)正常,，并強調(diào)公司背后有大運集團的支持，不會輕易倒閉,。然而,，其運營狀況和銷量數(shù)據(jù)卻難以粉飾太平，自新車上市以來,，月銷量僅維持在幾百至一千多臺的水平,。值得注意的是,，遠航汽車曾引入華為技術(shù)，但與同樣采用華為技術(shù)的品牌問界相比,，遠航汽車的市場表現(xiàn)卻不盡如人意,。

大運集團的創(chuàng)始人遠勤山是一位從基層起步的商業(yè)巨頭。他從最初的糧食和摩托車倒賣商,，逐步發(fā)展成為擁有大運摩托,、大運重卡和遠航汽車等多個產(chǎn)業(yè)的商業(yè)領(lǐng)袖?！帮L(fēng)馳天下,，大運摩托”這句廣告語使大運摩托迅速在全國流行開來，大運集團在巔峰時期年產(chǎn)摩托車超過150萬輛,。當(dāng)其他企業(yè)還在專注于摩托車市場時,，遠勤山已經(jīng)預(yù)見到了潛在的危機，并開始向汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型,。他果斷投資21億元成立了山西大運汽車制造有限公司,。

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