劉疏桐看到了把“地溝油”轉化為交通燃料的可能性。他在荷蘭航空的生物燃料供應企業(yè)Skynrg工作,后來負責亞洲區(qū)業(yè)務,,尋找“地溝油”和其他生物燃料,,運往歐洲。2015年,,劉疏桐回到中國,次年創(chuàng)辦公司道蘭環(huán)能,推動“地溝油”轉型生物燃料,。起初為了推廣,他參加各類比賽,、公眾活動,、公開演講,儼然成為“地溝油”轉型代言人,。
生物柴油的應用在國內(nèi)一直處于尷尬境地,。大政策都有,但缺乏能落地的細則,。2006年出臺的《中華人民共和國可再生能源法》規(guī)定,,石油銷售企業(yè)應將符合國家標準的生物液體燃料納入其燃料銷售體系。然而,,生物柴油企業(yè)需進入中石油,、中石化等成品油銷售體系才能售賣。2014年,,圍繞生物柴油的銷售問題爆發(fā)了“石油反壟斷第一案”,。云南盈鼎生物能源股份公司將中石化銷售云南分公司告上法庭,要求將其生產(chǎn)的生物柴油納入銷售體系,,最終中石化勝訴,。
目前,只有在上海,,生物柴油進入了運輸燃料系統(tǒng),。上海實現(xiàn)了廢棄油脂收運,、處置和生物柴油調(diào)制、應用的完整閉環(huán)管理,。上海市通過補貼政策推動生物柴油的發(fā)展,,據(jù)市發(fā)展改革委發(fā)布的管理辦法,補貼資金來自上海市節(jié)能減排專項資金,。
生物柴油在出口時實現(xiàn)了市場化,。2016年起,國內(nèi)龍頭企業(yè)卓越新能,、嘉澳環(huán)保開始大規(guī)模出口生物柴油,。中國用“地溝油”生產(chǎn)的生物柴油價格更便宜,而歐洲主要用菜籽油作原料,。2023年,,歐洲生物柴油委員會向歐盟委員會提起反傾銷投訴,稱中國生物柴油以低價進入歐盟市場,,損害了歐盟本土產(chǎn)業(yè),。隨后歐盟展開調(diào)查,初裁結果對中國生物柴油生產(chǎn)商加征臨時反傾銷稅,。
雖然生物柴油出口遇阻,,但UCO出口大漲,。2024年1-9月,,中國UCO出口數(shù)量達212.5萬噸,同比增長55%,。四川金尚環(huán)保科技有限公司做餐廢油脂收集處置和飼料級混合油起家,,在飼料禁令后轉型制備UCO,。董事長葉彬表示,公司從2016年開始從事UCO出口業(yè)務,,2020年新的生產(chǎn)線落地后,,一直滿產(chǎn)出口。但隨著新玩家不斷涌入,,毛利率有所下降,。
曾經(jīng)讓人談之色變的地溝油,,如今卻成為世界各國爭相搶購的對象。尤其是美國,,對地溝油的進口量在短短兩年內(nèi)暴增了580倍,,幾乎達到了供不應求的地步
2024-11-22 08:08:25地溝油變廢為寶后遭全球瘋搶美國,、歐洲和新加坡等國家對中國“地溝油”的需求日益增長,主要目的是為了發(fā)展生物燃料,。然而,,全球對生物燃料的需求巨大,即使將中國國內(nèi)的所有廢棄食用油都利用起來也無法完全滿足
2024-10-22 17:21:28多國瘋搶中國廉價地溝油