劉疏桐看到了把“地溝油”轉(zhuǎn)化為交通燃料的可能性。他在荷蘭航空的生物燃料供應(yīng)企業(yè)Skynrg工作,后來(lái)負(fù)責(zé)亞洲區(qū)業(yè)務(wù),尋找“地溝油”和其他生物燃料,,運(yùn)往歐洲,。2015年,,劉疏桐回到中國(guó),,次年創(chuàng)辦公司道蘭環(huán)能,推動(dòng)“地溝油”轉(zhuǎn)型生物燃料,。起初為了推廣,,他參加各類比賽、公眾活動(dòng),、公開(kāi)演講,,儼然成為“地溝油”轉(zhuǎn)型代言人。
生物柴油的應(yīng)用在國(guó)內(nèi)一直處于尷尬境地,。大政策都有,,但缺乏能落地的細(xì)則。2006年出臺(tái)的《中華人民共和國(guó)可再生能源法》規(guī)定,,石油銷售企業(yè)應(yīng)將符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的生物液體燃料納入其燃料銷售體系,。然而,,生物柴油企業(yè)需進(jìn)入中石油,、中石化等成品油銷售體系才能售賣。2014年,,圍繞生物柴油的銷售問(wèn)題爆發(fā)了“石油反壟斷第一案”,。云南盈鼎生物能源股份公司將中石化銷售云南分公司告上法庭,要求將其生產(chǎn)的生物柴油納入銷售體系,,最終中石化勝訴,。
目前,,只有在上海,生物柴油進(jìn)入了運(yùn)輸燃料系統(tǒng),。上海實(shí)現(xiàn)了廢棄油脂收運(yùn),、處置和生物柴油調(diào)制、應(yīng)用的完整閉環(huán)管理,。上海市通過(guò)補(bǔ)貼政策推動(dòng)生物柴油的發(fā)展,,據(jù)市發(fā)展改革委發(fā)布的管理辦法,補(bǔ)貼資金來(lái)自上海市節(jié)能減排專項(xiàng)資金,。
生物柴油在出口時(shí)實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)化,。2016年起,國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)卓越新能,、嘉澳環(huán)保開(kāi)始大規(guī)模出口生物柴油,。中國(guó)用“地溝油”生產(chǎn)的生物柴油價(jià)格更便宜,而歐洲主要用菜籽油作原料,。2023年,,歐洲生物柴油委員會(huì)向歐盟委員會(huì)提起反傾銷投訴,稱中國(guó)生物柴油以低價(jià)進(jìn)入歐盟市場(chǎng),,損害了歐盟本土產(chǎn)業(yè)。隨后歐盟展開(kāi)調(diào)查,初裁結(jié)果對(duì)中國(guó)生物柴油生產(chǎn)商加征臨時(shí)反傾銷稅。
雖然生物柴油出口遇阻,,但UCO出口大漲。2024年1-9月,,中國(guó)UCO出口數(shù)量達(dá)212.5萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)55%。四川金尚環(huán)保科技有限公司做餐廢油脂收集處置和飼料級(jí)混合油起家,,在飼料禁令后轉(zhuǎn)型制備UCO,。董事長(zhǎng)葉彬表示,,公司從2016年開(kāi)始從事UCO出口業(yè)務(wù),,2020年新的生產(chǎn)線落地后,一直滿產(chǎn)出口,。但隨著新玩家不斷涌入,,毛利率有所下降,。