巴西人偏愛中國(guó)電動(dòng)汽車 銷量激增引領(lǐng)市場(chǎng)
今年上半年，巴西市場(chǎng)上銷售的進(jìn)口電動(dòng)車中，平均每10輛中有9輛是中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的,。在巴西街頭,，中國(guó)品牌的電動(dòng)汽車越來越常見。
巴西對(duì)于中國(guó)汽車廠商具有吸引力,。首先，電動(dòng)汽車銷量大幅增長(zhǎng)。盡管巴西仍處于交通電氣化的早期階段,，但電動(dòng)汽車普及速度很快，截至今年7月,，巴西電動(dòng)汽車銷量已超過2023年全年總銷量,。2023年，巴西電動(dòng)車銷量同比增長(zhǎng)率高達(dá)91%,。
其次,，巴西對(duì)中國(guó)制造的汽車幾乎沒有政治抵觸。與歐盟和美國(guó)相比,，巴西并不存在類似的貿(mào)易壁壘,。此外,，中國(guó)廠商專注于競(jìng)爭(zhēng)不那么激烈且需求不斷增長(zhǎng)的新興市場(chǎng)，這幫助他們獲得先發(fā)優(yōu)勢(shì),。2024年上半年,，中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車占巴西進(jìn)口電動(dòng)車總銷量的91%,。
盧拉政府的主要目標(biāo)之一是刺激當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車制造業(yè),。從2024年1月起，巴西恢復(fù)征收針對(duì)新能源汽車的進(jìn)口關(guān)稅,，并推出了一系列計(jì)劃來促進(jìn)本地生產(chǎn),。今年6月，盧拉總統(tǒng)簽署了巴西新的交通脫碳政策“綠色出行和創(chuàng)新計(jì)劃”,。
因此,，中國(guó)的比亞迪和長(zhǎng)城兩家車企計(jì)劃在巴西生產(chǎn)電動(dòng)車。巴西已是全球第八大汽車生產(chǎn)國(guó),，中國(guó)汽車制造商一旦在當(dāng)?shù)卣铣晒?，可能?huì)尋求在整個(gè)地區(qū)的增長(zhǎng)。在這些企業(yè)的帶領(lǐng)下,，巴西有望成為整個(gè)拉美地區(qū)的關(guān)鍵電動(dòng)車出口中心,。
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