巴西人偏愛中國電動汽車 銷量激增引領(lǐng)市場
今年上半年,，巴西市場上銷售的進(jìn)口電動車中,，平均每10輛中有9輛是中國企業(yè)生產(chǎn)的。在巴西街頭，中國品牌的電動汽車越來越常見,。
巴西對于中國汽車廠商具有吸引力。首先,，電動汽車銷量大幅增長,。盡管巴西仍處于交通電氣化的早期階段，但電動汽車普及速度很快,，截至今年7月,，巴西電動汽車銷量已超過2023年全年總銷量。2023年,，巴西電動車銷量同比增長率高達(dá)91%,。
其次，巴西對中國制造的汽車幾乎沒有政治抵觸,。與歐盟和美國相比,，巴西并不存在類似的貿(mào)易壁壘。此外,，中國廠商專注于競爭不那么激烈且需求不斷增長的新興市場,，這幫助他們獲得先發(fā)優(yōu)勢。2024年上半年，中國產(chǎn)電動汽車占巴西進(jìn)口電動車總銷量的91%,。
盧拉政府的主要目標(biāo)之一是刺激當(dāng)?shù)仉妱榆囍圃鞓I(yè),。從2024年1月起，巴西恢復(fù)征收針對新能源汽車的進(jìn)口關(guān)稅,，并推出了一系列計(jì)劃來促進(jìn)本地生產(chǎn),。今年6月，盧拉總統(tǒng)簽署了巴西新的交通脫碳政策“綠色出行和創(chuàng)新計(jì)劃”,。
因此,，中國的比亞迪和長城兩家車企計(jì)劃在巴西生產(chǎn)電動車。巴西已是全球第八大汽車生產(chǎn)國,，中國汽車制造商一旦在當(dāng)?shù)卣铣晒?，可能會尋求在整個(gè)地區(qū)的增長。在這些企業(yè)的帶領(lǐng)下,，巴西有望成為整個(gè)拉美地區(qū)的關(guān)鍵電動車出口中心,。
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