歐洲電池制造商Northvolt的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO卡爾森宣布辭職,,此前一天,公司在美國申請了破產(chǎn)保護,,尋求重組,。Northvolt曾是歐洲最大的電池制造商,被譽為“歐洲的希望”,。該公司此次申請破產(chǎn)保護將對歐洲本土電動汽車行業(yè)以及鋰離子電池自主研發(fā)造成重大打擊,。
Northvolt成立于2016年,由兩位前特斯拉高管創(chuàng)立,,目標是在全球電池市場中與中國和美國制造商競爭,。公司主要生產(chǎn)用于電動汽車的鋰離子、鋰金屬和鈉離子電池,。據(jù)報道,,卡爾森辭職后將轉(zhuǎn)任公司高級顧問,并保留董事會成員身份,。
Northvolt根據(jù)美國《破產(chǎn)法》第11章尋求重組,,預(yù)計將在明年第一季度完成。公司在重組期間將繼續(xù)正常運營,,并計劃獲得約2.45億美元的新融資。通過重組,,Northvolt希望完成創(chuàng)建西方電池生產(chǎn)工業(yè)基地的長期使命,。在破產(chǎn)期間,,公司仍會向客戶交付產(chǎn)品并支付主要供應(yīng)商款項。
作為Northvolt的最大股東,,大眾汽車表示已注意到該公司的破產(chǎn)申請,但未對其可能產(chǎn)生的影響發(fā)表評論,。瑞典政府和大眾汽車等主要利益相關(guān)者都表達了希望Northvolt能夠復(fù)蘇的愿望。瑞典副首相布施表示,,政府將繼續(xù)支持新能源汽車電池行業(yè),,希望重組有助于扭轉(zhuǎn)Northvolt的命運,。
據(jù)英國《金融時報》報道,Northvolt的第二大股東高盛私募股權(quán)基金計劃將其8.96億美元的投資減記為零,。瑞典商業(yè)銀行分析師指出,,盡管破產(chǎn)申請將為Northvolt提供短期喘息空間,但公司尚未找到投資者并籌集到重組業(yè)務(wù)所需的資金,。
Northvolt曾被認為是歐洲最有價值的私營科技公司之一,,但在短時間內(nèi)陷入困境。今年夏天,,寶馬取消了一項價值20億歐元的合同,,隨后Northvolt宣布裁員約1600人,并暫停了超級工廠擴建項目,。此外,,Northvolt還出售了其收購的電池初創(chuàng)公司Cuberg的資產(chǎn)。大眾汽車面臨的業(yè)績下滑和工廠關(guān)閉危機也給Northvolt帶來了巨大壓力,。