11月27日,,針對網(wǎng)傳比亞迪要求供應(yīng)商降價10%一事,,比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在社交平臺上發(fā)文回應(yīng),。他表示,,與供應(yīng)商的年度議價是汽車行業(yè)的慣例,?;谝?guī)?;罅坎少?,比亞迪會對供應(yīng)商提出降價目標(biāo),,但這并非強制要求,,雙方可以協(xié)商推進。
此前,,一張主題為“2025年比亞迪乘用車降本要求”的郵件截圖在網(wǎng)絡(luò)上流傳,。該截圖顯示,比亞迪要求相關(guān)供應(yīng)商所供貨產(chǎn)品從2025年1月1日起降價10%,。
今年前三季度,,比亞迪憑借231.76萬輛的銷量穩(wěn)居銷冠,這一數(shù)據(jù)約是第二名特斯拉同期銷量的2.1倍,。然而,,靠性價比高歌猛進的比亞迪,正在將壓力傳導(dǎo)至上游
2024-11-29 15:48:37比亞迪供應(yīng)商進退兩難