比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理在微博上發(fā)文表示,,與供應(yīng)商的年度議價是汽車行業(yè)的慣例,?;谝?guī)模化大量采購,,比亞迪會對供應(yīng)商提出降價目標(biāo),,但這并非強制要求,雙方可以協(xié)商推進,。
近日,,網(wǎng)上流傳一封關(guān)于比亞迪乘用車要求供應(yīng)商降價的郵件。郵件中提到,,2025年市場競爭將更加激烈,,進入“大決戰(zhàn)”和“淘汰賽”。為了增強比亞迪乘用車的競爭力,,需要整個供應(yīng)鏈共同努力,、持續(xù)降低成本。因此,,比亞迪對供應(yīng)商所供貨產(chǎn)品提出了從2025年1月1日起降價10%的要求,。
今年前三季度,,比亞迪憑借231.76萬輛的銷量穩(wěn)居銷冠,,這一數(shù)據(jù)約是第二名特斯拉同期銷量的2.1倍。然而,,靠性價比高歌猛進的比亞迪,,正在將壓力傳導(dǎo)至上游
2024-11-29 15:48:37比亞迪供應(yīng)商進退兩難