目前國家層面尚未對(duì)充電樁超時(shí)收取占位費(fèi)制定明確標(biāo)準(zhǔn),,該費(fèi)用的收取主要由運(yùn)營方自行決定,由此出現(xiàn)了“每超時(shí)1分鐘收費(fèi)1元”等為人詬病的情況,。有些充電樁并未對(duì)超時(shí)收取占位費(fèi)的通知張貼在醒目位置,,涉嫌侵害消費(fèi)者的合法權(quán)益。
市場(chǎng)上大部分新能源汽車品牌聲稱提供“三電終身質(zhì)?!?,但實(shí)際體驗(yàn)中,質(zhì)保政策的條款模糊不清,。陜西西安馬女士購買的新能源車質(zhì)保服務(wù)附帶了一系列限制條件,,電池健康度的標(biāo)準(zhǔn)也不斷變化,。江蘇陸女士的新能源車電池故障后,售后服務(wù)店以電池健康度未低于75%的更換標(biāo)準(zhǔn)為由拒絕更換新電池,。高昂的維修費(fèi)用和配件難尋的問題也讓新能源車主感到困擾,。
新能源車主在投保時(shí)也遇到阻礙。周女士的新能源車每年保險(xiǎn)費(fèi)用近6000元,,遠(yuǎn)高于同價(jià)位燃油車,。陜西史女士在續(xù)保時(shí)遭到兩家保險(xiǎn)公司拒保,理由是她的車型大多為網(wǎng)約車車型,。
專家指出,新能源車主的平等權(quán)益保障涉及產(chǎn)品質(zhì)量,、售后服務(wù),、保險(xiǎn)制度和法律法規(guī)等多個(gè)方面。政府需要加強(qiáng)對(duì)新能源汽車的質(zhì)量監(jiān)管,,保險(xiǎn)公司應(yīng)開發(fā)專門針對(duì)新能源汽車的保險(xiǎn)產(chǎn)品,,擴(kuò)大新能源汽車“三包”政策的覆蓋范圍,通過多渠道普及新能源汽車知識(shí),,增強(qiáng)消費(fèi)者的權(quán)益保障意識(shí),,并鼓勵(lì)企業(yè)加大研發(fā)投入,提高產(chǎn)品性能,,降低使用成本,。
近期,,部分新能源汽車車主反映,在進(jìn)入某些酒店和辦公大樓的地下車庫時(shí)遭遇阻攔,,而燃油車輛則暢通無阻,,這種差別待遇引發(fā)了車主們的不滿與討論
2024-10-12 18:06:02深圳出臺(tái)新能源車地下停放安全新規(guī)