廣東徐女士所在小區(qū)為封閉式管理小區(qū),,之前新能源車一直可以正常出入。今年6月,,物業(yè)公司突然發(fā)通知稱,為了安全考慮,,禁止新能源車進(jìn)入小區(qū),。多次溝通無果后,徐女士及小區(qū)其他新能源車主只能將車停在附近的停車場,,不僅需要額外支付較高的停車費(fèi),,而且從停車場走回家還得十多分鐘。她認(rèn)為這種“一刀切”的管理對(duì)新能源車主不公平,。
徐女士的經(jīng)歷并非個(gè)例,。多地小區(qū)、酒店,、商場等都有過禁止新能源汽車進(jìn)入停車場的規(guī)定,,讓新能源車主感到被差別對(duì)待。此外,,不少新能源車主反映在停車充電,、維修保障以及保險(xiǎn)續(xù)保等方面的平等權(quán)益未能得到充分保障。
北京的新能源車主張先生年初自駕去海南三亞旅游時(shí),遇到許多酒店不允許新能源車進(jìn)入地下車庫的情況,。他每天至少要充電一次,,但很多時(shí)候都不得不把車開到附近的地面停車場充電,非常不便,。
廣東某酒店出于安全考慮,,設(shè)置了地上專用寬體車位,禁止新能源車在地下車庫停放,。袁先生表示,,如果出于安全考慮并為新能源車主設(shè)置專門的停車位是可以理解的,但問題是這些車位經(jīng)常被燃油車占用,,導(dǎo)致許多新能源車主無處停車,。
天津市民李先生因駕駛新能源車被禁止駛?cè)刖频晖\噲觯€遭遇了“充電刺客”,。他在一個(gè)收費(fèi)停車場充電后,,發(fā)現(xiàn)車輛被地鎖鎖住,需要支付400多元的“占位費(fèi)”才能離開,。李先生認(rèn)為,,燃油車可以隨意占位,而收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不合理不透明,,這對(duì)新能源車主權(quán)益是一種侵害,。
上海誠康律師事務(wù)所主任張大成認(rèn)為,雖然新能源汽車存在一定的安全隱患,,但不能“一刀切”地作出限制規(guī)定,。中央財(cái)經(jīng)大學(xué)副教授王葉剛認(rèn)為,禁止新能源車輛進(jìn)入小區(qū)或地庫以及限制車主購買車位的做法缺乏法律依據(jù),,侵犯了業(yè)主的合法權(quán)益。
近期,,部分新能源汽車車主反映,,在進(jìn)入某些酒店和辦公大樓的地下車庫時(shí)遭遇阻攔,,而燃油車輛則暢通無阻,,這種差別待遇引發(fā)了車主們的不滿與討論
2024-10-12 18:06:02深圳出臺(tái)新能源車地下停放安全新規(guī)