困境中的哪吒還能自救嗎,？初代新勢(shì)力或僅存四席(4)

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2024-11-29 10:34:31 今日頭條

憑什么留在牌桌上

新汽車十年,，尤其是在巔峰時(shí)期的2018年,，包括新勢(shì)力在內(nèi),，中國(guó)汽車品牌有487個(gè),。但現(xiàn)在,，除了命懸一線的哪吒汽車，初代新勢(shì)力只剩下“蔚小理零”還在牌桌上,。

原因何在,？

首先是IPO功不可沒。

造車是一門太燒錢的生意,。張勇曾說：“企業(yè)發(fā)展需要大量的錢,，要說我們不缺錢那是假的，就是現(xiàn)在已經(jīng)上市融到錢的企業(yè),，也需要再融資,。對(duì)于企業(yè)來說，錢越多越好,?！?/p>

資金是企業(yè)的血液，是“蔚小理零”最終能留在牌桌上的關(guān)鍵,。

但錢從哪里來,？

2023年,，哪吒汽車的研發(fā)開支為15.98億元。同期,，蔚來、小鵬,、理想,、零跑的研發(fā)開支分別為134.3億元,、52.8億元,、106億元,、19.2億元。

對(duì)比之下,，哪吒對(duì)研發(fā)投入相對(duì)較少,，如果不走IPO之路,，未來更無法承擔(dān)高額研發(fā)投入,，更難在技術(shù)上取得優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)者的優(yōu)勢(shì)。

在其他行業(yè),，企業(yè)有很多方式獲取資金支撐發(fā)展?，但汽車是重資產(chǎn),，新勢(shì)力只有靠上市,，才能獲得基本發(fā)展所都需資金。

其次是核心競(jìng)爭(zhēng)力,。

蔚來汽車在商業(yè)模式上有獨(dú)創(chuàng)性,，它定位于高端純電市場(chǎng),，提供全場(chǎng)景用戶服務(wù)。作為一家用戶型企業(yè),，蔚來提供迥異于其他品牌的服務(wù)體驗(yàn)，包括優(yōu)越的充換電體驗(yàn)等,。

將智能刻在基因里的小鵬汽車，通過10年打磨,，如今站在了智能化第一梯隊(duì),，尤其是在智能駕駛方面，成為業(yè)界公認(rèn)的頭部之一,，甚至在不經(jīng)意間成為智能駕駛的新“黃埔軍校”,。這是小鵬在新能源汽車下半場(chǎng)的殺手锏。

作為第一家盈利且擅長(zhǎng)打造超級(jí)爆款的新造車勢(shì)力,，理想汽車打造了核心競(jìng)爭(zhēng)力——產(chǎn)品定義。同時(shí),，在智能化方面也有突破，智能駕駛能力在今年顯著提升,，躍升至第一梯隊(duì)。

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