從新汽車十年軌跡來看,凡是創(chuàng)始人出身于傳統(tǒng)造車企業(yè)的新勢力品牌,,現(xiàn)在都成歷史的灰燼,比如愛馳汽車創(chuàng)始人付強,、威馬汽車創(chuàng)始人沈暉,、天際汽車創(chuàng)始人張海亮、高合汽車創(chuàng)始人丁磊等,。
過去10年間,,互聯(lián)網(wǎng)思維深刻影響了汽車行業(yè),,深入汽車行業(yè)的生產(chǎn)制造,、營銷模式、用戶思維等方方面面,,一定程度上重塑了這個行業(yè),。直至現(xiàn)在,,傳統(tǒng)企業(yè)仍在學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)思維,。
從多方面來看,,即使闖過了IPO這一關(guān),哪吒汽車最終要留在牌桌上也有很大難度,。??
在蔚來10周年時,,李斌在寫給員工的內(nèi)部信中說,接下來兩三年是整個行業(yè)競爭最激烈的時候,如果能夠在牌桌上,,基本上能往下走,;如果不能上去,基本上就沒有機會,,說生死攸關(guān)不為過,。
8天之后,即12月19日,,武漢萬商白馬服裝交易中心市場(又名華中·萬商廣場)將召開業(yè)主大會,。萬商廣場始建于1993年,1996年初通過驗收投入使用,,已營業(yè)28年
2024-12-12 08:17:32昔日華中最大服裝批發(fā)市場陷困境