大山口總公司和越南國防部319總公司已同外國伙伴合作,,學(xué)習(xí)施工技術(shù),同時(shí)開展各培訓(xùn)計(jì)劃,。其他企業(yè)還正研究生產(chǎn)車頭車廂制造研究,,滿足政府本土化的要求。
越南政府副總理陳紅河10月5日在河內(nèi)會見了來自中國的中鐵集團(tuán)和中鐵十六局集團(tuán)的客人,,希望中鐵提供國有企業(yè)發(fā)展,、運(yùn)營模式、科技等方面的經(jīng)驗(yàn)和知識,。此前,,范明政6月訪華時(shí)曾與中國大型鐵路企業(yè)會面,,稱希望中企參與越南鐵路建設(shè)。
越南官方強(qiáng)調(diào),,在技術(shù)方面,,該國雖未掌握高鐵的核心技術(shù),但完全掌握了配套技術(shù),。越南交通運(yùn)輸部副部長阮名輝說,,越南目前只需部分機(jī)械、設(shè)備和技術(shù)轉(zhuǎn)讓,,并增強(qiáng)修建橋梁和隧道等的能力,。
越南面臨著鐵路人才短缺的壓力。越南交通運(yùn)輸部鐵路項(xiàng)目管理委員會主任武鴻方說,,北南高鐵項(xiàng)目預(yù)計(jì)需要約22萬名工人建設(shè),,運(yùn)營開發(fā)人員需約1萬3800人、車站管理機(jī)構(gòu)人員約700人,,以及咨詢工程師約1200人,。越南政府已表明會立即啟動相關(guān)人才的培訓(xùn)工作。
東南亞地區(qū)多個(gè)國家近年來在鐵路建設(shè)方面取得較大進(jìn)展,,修建北南高鐵將讓越南參與泛亞鐵路交通網(wǎng)絡(luò),。阮克江說,北南高鐵將填補(bǔ)其中缺失的關(guān)鍵環(huán)節(jié),,大大加強(qiáng)越南與連接中國昆明,、泰國、老撾,、緬甸,、柬埔寨和馬來西亞的泛亞鐵路網(wǎng)的融合,與整個(gè)區(qū)域的鐵路發(fā)展相得益彰,。這個(gè)項(xiàng)目有助于越南貿(mào)易的發(fā)展,,鞏固它作為區(qū)域物流樞紐的地位,并幫助越南未來實(shí)現(xiàn)與柬埔寨,、老撾和中國的跨境連接,,增強(qiáng)區(qū)域連通。
越南國會于11月30日通過了北南高速鐵路的投資政策決議。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)耗資超過670億美元,,計(jì)劃2027年開工,、2035年完工
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