越南國會于11月30日通過了北南高速鐵路的投資政策決議。該項目預計耗資超過670億美元,計劃2027年開工,、2035年完工,。北南高鐵將連接越南首都河內與第一大城市胡志明市,,主線全長1541公里,,途經20個省市,,設計時速350公里,,設有23個客運站和5個貨運站,。建成后,河內至胡志明市的鐵路運行時間將從目前的30小時減少至5小時。
作為連接越南關鍵區(qū)域,、城市群及重要經濟中心的重點項目,,北南高鐵投資總額約為1700萬億越南盾(約合673.4億美元)。參加第十五屆國會第八次會議的代表以絕大多數贊成的表決結果通過這一決議,,認為該項目將成為推動經濟社會發(fā)展和交通基礎設施建設的突破口,。
北南高鐵項目幾經波折,越南國會曾于2010年否決高鐵議案,。如今,,越南政府宣稱投資來源不再是主要障礙,并將以公共投資的形式推進項目,。這將是東南亞地區(qū)鐵路建設的重要進展,。跨國企業(yè)協力管理咨詢公司的國際商務顧問丹·馬丁表示,,在印度尼西亞(雅萬高鐵)和老撾(中老鐵路)的新鐵路建成后,,東南亞建高鐵的勢頭方興未艾。
據越通社報道,,越南國會常務委員會與大多數國會代表認為,,在當前越南的運輸需求、經濟實力和國際地位基礎上,,實施該項目正當其時,。政府向國會提交的文件稱,高鐵建設將減輕大城市人口集中和基礎設施超負荷的壓力,,開辟經濟發(fā)展空間,,有效利用土地資金。該線路的投資還有助于創(chuàng)造價值335億美元的建筑市場,,創(chuàng)造數百萬個就業(yè)崗位,。
越南政府提案顯示,高鐵計劃采用雙軌,、1435毫米軌距,、電氣化設置,從胡志明市開始建設,,始發(fā)站和終點站分別為北部的河內市玉會站和南部的胡志明市守添站,。預計穿越20個省市。
越南國會于11月30日通過了北南高速鐵路的投資政策決議,。該項目預計耗資超過670億美元,,計劃2027年開工、2035年完工
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