“八年之癢”將至換車還是換電池天價(jià)賬單引焦慮(2)

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2024-12-05 11:38:34 新浪財(cái)經(jīng)

目前市場(chǎng)中新能源車售后更換電池的費(fèi)用從5萬(wàn)元到23萬(wàn)元不等,。極氪001換電池的費(fèi)用約為19.9萬(wàn)元，而該車在二手車市場(chǎng)的平均售價(jià)在17萬(wàn)元—23萬(wàn)元,；比亞迪秦plus換電池包約5萬(wàn)元左右,，而該車純電版本目前起售價(jià)為10.98萬(wàn)元，換電價(jià)格相當(dāng)于半臺(tái)車的價(jià)格,。

基于消費(fèi)者對(duì)電池壽命的擔(dān)憂,，部分車企推出了終身質(zhì)保政策，但通常需要滿足首任車主不過(guò)戶,、一年內(nèi)行駛里程不超過(guò)三萬(wàn)公里,、不做營(yíng)運(yùn)車使用、在正規(guī)4S店做養(yǎng)護(hù)等限制條件,。這些條件增加了用戶成本，阻礙了新能源汽車在二手市場(chǎng)的流通,。

一旦新能源汽車流入二手市場(chǎng),，過(guò)戶完成后，終身質(zhì)保不再,，首任車主的換電賬單轉(zhuǎn)移到下一任車主,，使得二手車商和購(gòu)車者更加謹(jǐn)慎。鑒于“三電”系統(tǒng)是收車,、購(gòu)車時(shí)的重要檢查指標(biāo),，不符合標(biāo)準(zhǔn)的新能源車被拒收，進(jìn)一步降低了舊車殘值,。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王都建議,，動(dòng)力電池企業(yè)、主機(jī)廠、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)和維修企業(yè)應(yīng)共同搭建新能源動(dòng)力電池售后服務(wù)體系,，保證消費(fèi)者知情權(quán),，促進(jìn)新能源汽車健康發(fā)展。

據(jù)電動(dòng)車研究機(jī)構(gòu)Recurrent的報(bào)告顯示,，常見(jiàn)的75kWh電池組更換成本在3375美元（約合人民幣24536元）,，與燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)更換費(fèi)用相當(dāng)。但關(guān)鍵在于,，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命可達(dá)15年以上,，是動(dòng)力電池壽命的兩倍以上。即便更換成本相同,，電池?fù)p耗導(dǎo)致的短壽命使新能源車更早面臨淘汰與更換,。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》明確，動(dòng)力蓄電池容量保持率低于40%時(shí),，可能面臨年檢不達(dá)標(biāo),。解決電池壽命問(wèn)題刻不容緩。目前電池循環(huán)壽命低于整車可行駛里程,，整車可行駛里程可達(dá)100萬(wàn)公里,，但行業(yè)通常電池循環(huán)壽命里程只能達(dá)到24萬(wàn)公里，電池日歷壽命低于汽車用戶實(shí)際用車年限,。

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