“八年之癢”將至換車還是換電池天價賬單引焦慮(2)

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2024-12-05 11:38:34 新浪財經(jīng)

目前市場中新能源車售后更換電池的費用從5萬元到23萬元不等。極氪001換電池的費用約為19.9萬元,，而該車在二手車市場的平均售價在17萬元—23萬元,；比亞迪秦plus換電池包約5萬元左右，而該車純電版本目前起售價為10.98萬元,，換電價格相當(dāng)于半臺車的價格,。

基于消費者對電池壽命的擔(dān)憂，部分車企推出了終身質(zhì)保政策,，但通常需要滿足首任車主不過戶,、一年內(nèi)行駛里程不超過三萬公里、不做營運車使用,、在正規(guī)4S店做養(yǎng)護等限制條件,。這些條件增加了用戶成本，阻礙了新能源汽車在二手市場的流通,。

一旦新能源汽車流入二手市場,，過戶完成后，終身質(zhì)保不再,，首任車主的換電賬單轉(zhuǎn)移到下一任車主,，使得二手車商和購車者更加謹慎。鑒于“三電”系統(tǒng)是收車,、購車時的重要檢查指標,，不符合標準的新能源車被拒收，進一步降低了舊車殘值,。

中國汽車流通協(xié)會副會長王都建議,，動力電池企業(yè)、主機廠,、第三方檢測機構(gòu)和維修企業(yè)應(yīng)共同搭建新能源動力電池售后服務(wù)體系,，保證消費者知情權(quán)，促進新能源汽車健康發(fā)展,。

據(jù)電動車研究機構(gòu)Recurrent的報告顯示,，常見的75kWh電池組更換成本在3375美元（約合人民幣24536元）,，與燃油車發(fā)動機更換費用相當(dāng)。但關(guān)鍵在于,，發(fā)動機的使用壽命可達15年以上,，是動力電池壽命的兩倍以上。即便更換成本相同,，電池損耗導(dǎo)致的短壽命使新能源車更早面臨淘汰與更換,。

國家標準《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》明確，動力蓄電池容量保持率低于40%時,，可能面臨年檢不達標,。解決電池壽命問題刻不容緩。目前電池循環(huán)壽命低于整車可行駛里程,，整車可行駛里程可達100萬公里,，但行業(yè)通常電池循環(huán)壽命里程只能達到24萬公里，電池日歷壽命低于汽車用戶實際用車年限,。

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