新能源增長(zhǎng)可觀,奇瑞海外板塊表現(xiàn)也依舊出色,,11月出口超10萬,,1-11月累計(jì)出口105萬,始終保持穩(wěn)定發(fā)展,。其中歐洲市場(chǎng)奇瑞迎來了新的突破,,前不久奇瑞與西班牙EV MOTORS合資工廠迎來首臺(tái)車型下線,持續(xù)擦亮“國際奇瑞”的企業(yè)標(biāo)簽,。
戰(zhàn)略整合提速,,吉利迎來新能源爆發(fā)時(shí)刻
創(chuàng)下單月歷史新高的不止有奇瑞,還有吉利,。
11月吉利銷量超過25萬,,1-11月累計(jì)銷量接近197萬,此前吉利給自己定下的全年銷量目標(biāo)是200萬,,目前進(jìn)度條已經(jīng)完成98.3%,。
速度上的強(qiáng)勢(shì)趕超,不得不提到吉利在新能源方面的“飛躍式”表現(xiàn),。
11月,,吉利新能源板塊銷量達(dá)到12.2萬輛,占比49%,,1-11月累計(jì)銷量77.7萬輛,,同比勁增92%。
分品牌看,,從吉利品牌到領(lǐng)克再到極氪都是“突出貢獻(xiàn)者”,,其中吉利品牌銷量為19萬,領(lǐng)克3.2萬,,極氪2.7萬,,在低、中,、高端以及豪華市場(chǎng)已然形成圍剿之勢(shì),。
站在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的時(shí)間節(jié)點(diǎn),吉利從舊三強(qiáng)一直走到新三強(qiáng)的陣營中,,整個(gè)過程并不容易,,需要有堅(jiān)守的戰(zhàn)略定力,也不能缺少明確的戰(zhàn)略方向,。鑒于日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,,今年9月吉利正式發(fā)布《臺(tái)州宣言》,通過戰(zhàn)略整合等手段聚焦汽車主業(yè)促進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型與企業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展,。
隨后,,幾何正式并入銀河品牌實(shí)現(xiàn)勢(shì)能疊加后,11月銀河銷量達(dá)到7.5萬輛,,同比增長(zhǎng)121%,,其中銀河E5與吉利星愿保持熱銷態(tài)勢(shì),分別在A級(jí)純電市場(chǎng)和A0級(jí)純電市場(chǎng)刷新最快交付速度,即將上市的銀河星艦7EM-i未售先火,,提前鎖定爆款席位,。
此外極氪和領(lǐng)克也于廣州車展前夕官宣“合體”,未來前段保持兩個(gè)品牌獨(dú)立運(yùn)營,,中后臺(tái)充分融合,,通過最大化協(xié)同降本增效。根據(jù)最新消息,,兩品牌整合后的新公司定名“極氪科技集團(tuán)”,,目標(biāo)兩年內(nèi)打造年產(chǎn)銷百萬級(jí)的新能源汽車集團(tuán)。
可以預(yù)見的是,,隨著吉利戰(zhàn)略整合落地,,2025年必將迎來新能源領(lǐng)域的更大突破。