博主：吉利和比亞迪必有一戰(zhàn) 技術(shù)與市場的全面對決(2)
接下來，吉利計劃為銀河全系車型配備魅族的Flyme Auto車機系統(tǒng)，并基于EM-i技術(shù)推出一款新的轎車,，目標(biāo)是實現(xiàn)CLTC標(biāo)準(zhǔn)下饋電油耗低于2L。這顯示了吉利在經(jīng)濟性方面的重視,。
吉利銀河自去年2月發(fā)布以來，銷量迅速增長,。今年1至11月累計交付量達(dá)到42.5萬輛,，全年有望突破50萬輛。相比之下,，比亞迪11月銷量達(dá)50.68萬輛,，連續(xù)兩個月突破50萬輛大關(guān)。盡管如此,，吉利在高端市場上仍有一定優(yōu)勢,，旗下極氪、領(lǐng)克等品牌表現(xiàn)良好,，毛利率也處于領(lǐng)先水平,。
吉利和比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的競爭互有勝負(fù)，真實差距并不像銷量數(shù)字所顯示的那樣懸殊,。未來誰將勝出,，尚未可知。
80年代,，李書福和王傳福兩人背景迥異,，卻因共同的夢想走到了一起,。李書福從街頭小生意做起，王傳福則是學(xué)霸出身,，最終兩人都成為中國汽車行業(yè)的領(lǐng)軍人物,。雖然惺惺相惜，但在激烈的市場競爭中,，他們的對決注定將成為中國汽車史上的一段佳話,。
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