極越突然倒閉對新勢力有何影響員工聚集尋求解決辦法

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2024-12-14 13:37:26 觀察者網(wǎng)

12月12日,，大量極越汽車員工聚集到上海嘉定的公司總部,，尋求管理層的具體解決方案,。此前一天,，網(wǎng)絡(luò)上流傳出“上海某新勢力車企將解散”的傳聞,。當(dāng)天傍晚,，極越汽車CEO夏一平通過視頻會議與全體員工溝通,，表示公司正面臨困難,，需要立即調(diào)整進(jìn)入創(chuàng)業(yè)2.0階段,，并承諾管理層將全力以赴與員工共渡難關(guān),。

在視頻會議中，夏一平提到公司已發(fā)放11月工資,，但社保停繳,。如果員工在12月16日前離職，屬于被動離職,，將提供N+1賠償,，預(yù)計在2月15日發(fā)放，但不保證,。留下的員工則沒有工資和社保,。出差員工需立即返回，工作報銷將在12月12日最后放款,，否則不再支付,。

許多員工在社交媒體上表示，極越的做法是在用社保逼迫員工主動離職,，這種做法難以接受,。12月12日上午，夏一平出現(xiàn)在總部辦公室外,，與員工代表進(jìn)行交涉,，討論離職安置措施。下午,，員工代表,、用戶代表與夏一平等高管進(jìn)一步談話，尋求具體解決辦法,。夏一平在現(xiàn)場表示,，這些問題正在解決,，他正在努力融資并聯(lián)系投資方尋求幫助。

據(jù)內(nèi)部人士透露,，員工情緒已得到平復(fù),，夏一平及高管預(yù)計將在當(dāng)天給出談判結(jié)果和最終解決辦法。面對停發(fā)薪水和斷繳社保的情況,，員工可以嘗試與公司協(xié)商,，或向當(dāng)?shù)貏趧颖Ｕ媳O(jiān)察部門投訴。若協(xié)商無果,，員工還可以申請勞動仲裁,，甚至提起訴訟維護(hù)權(quán)益。

極越汽車的困境開始影響供應(yīng)商和車主用戶,。一份中國移動通信集團(tuán)的郵件顯示,，若極越不能支付相關(guān)費(fèi)用，其車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)將被暫停,。部分車主也在社交媒體上反映,，車輛的智駕功能已無法正常使用。

極越汽車成立于2023年8月,，注冊資本為1000萬人民幣,，由吉利控股集團(tuán)持股65%，百度旗下的上海冪航汽車有限公司持股35%,。盡管擁有吉利和百度的支持,，極越首款車型直到2023年10月才上市。產(chǎn)品方面,，極越使用了吉利的SEA浩瀚架構(gòu),，并搭載了百度Apollo的高階自動駕駛技術(shù)。然而,，在激烈的市場競爭中,，極越的產(chǎn)品定價較高且定位模糊，導(dǎo)致銷量增長緩慢,。

外界猜測，極越的資金鏈問題可能是因為股東百度停止投資,。從法律角度看,，作為有限責(zé)任公司的股東，吉利和百度在全額實繳注冊資本的情況下不對員工承擔(dān)責(zé)任,。但如果公司進(jìn)入破產(chǎn)程序,，欠付的勞動者工資和社會保險費(fèi)將優(yōu)先受償。

2024年以來,，多家新能源車企出現(xiàn)經(jīng)營困難,。專家認(rèn)為,，導(dǎo)致這些企業(yè)困境的原因包括產(chǎn)品定位偏差、成本高企,、核心能力建設(shè)不足等,。未來兩年，中國新能源造車企業(yè)將面臨較大生存壓力,。工信部表示將進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,，鼓勵優(yōu)質(zhì)企業(yè)兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度,。行業(yè)整合有利于優(yōu)化產(chǎn)能布局和技術(shù)優(yōu)勢,，實現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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