媒體：極越的困境是一種隱喻新勢力造車共面挑戰(zhàn)

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2024-12-17 13:22:14 新黃河

極越的困境是一種隱喻。在汽車行業(yè)的新賽道上,，新勢力造車如雨后春筍般涌現(xiàn),。極越汽車面臨的困境反映出整個新勢力造車陣營共同面臨的嚴峻挑戰(zhàn)。

極越汽車CEO夏一平的公開反思引起了廣泛關(guān)注,，揭示了新勢力造車企業(yè)在發(fā)展過程中的一些弊病,。他承認在戰(zhàn)略決策上對融資形勢的誤判,，過于樂觀而忽視資金鏈風(fēng)險，這是對市場復(fù)雜性和不確定性缺乏敬畏之心的表現(xiàn),。在集度品牌階段對造車難度的低估以及ROBO-01探月版發(fā)布節(jié)點的失誤,，暴露出對行業(yè)規(guī)律和市場機遇把握不足的問題。這種盲目樂觀和決策失誤在新勢力造車企業(yè)中并不罕見,。許多新勢力企業(yè)在創(chuàng)立初期僅憑熱情和宏偉藍圖就倉促上路,，卻未深入評估汽車制造的資金需求、技術(shù)門檻和市場周期,，最終陷入資金困境,。

用人問題同樣嚴重。忽視崗位與人才匹配度,，頻繁的人事變動導(dǎo)致內(nèi)耗,，反映出新勢力造車在企業(yè)管理和人才戰(zhàn)略上的不成熟。汽車行業(yè)需要各領(lǐng)域經(jīng)驗豐富的專業(yè)人才協(xié)同合作,，但一些新勢力企業(yè)在人才選拔和任用方面過于急功近利,，追求表面的“創(chuàng)新”和“活力”，卻忽視了人才的實際能力和經(jīng)驗積累,，導(dǎo)致關(guān)鍵任務(wù)無法推進,，企業(yè)發(fā)展受阻。

管理風(fēng)格上,，過度關(guān)注細節(jié)和微觀管理抑制了團隊創(chuàng)造力和主動性,。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者往往事必躬親，未能充分發(fā)揮團隊成員的主觀能動性,，導(dǎo)致團隊缺乏創(chuàng)新活力和應(yīng)對挑戰(zhàn)的能力,。

營銷方面，夏一平親自操盤營銷體系而忽視核心事務(wù)的做法,，體現(xiàn)出新勢力造車企業(yè)在資源分配和戰(zhàn)略重點把握上的失衡,。雖然營銷重要，但如果以犧牲融資和戰(zhàn)略規(guī)劃為代價,，無疑是舍本逐末,。許多新勢力企業(yè)為了迅速打響知名度，過度投入營銷資源,，卻忽視了產(chǎn)品本身的研發(fā)和企業(yè)長期發(fā)展的戰(zhàn)略布局,，最終導(dǎo)致企業(yè)發(fā)展后勁不足。

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