失守中高端陣地小鵬汽車狂奔向下銷量增長靠低價車型(2)

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2024-12-14 15:13:48 經濟觀察報

小鵬汽車的產品銷售結構中,，售價11.98萬元起的低價車型MONAM03占據(jù)總銷量的近1/4，導致單車均價下滑,。根據(jù)三季度財報,，小鵬單車售價18.9萬元，環(huán)比跌3.7萬元,，較第一季度跌6.5萬元,。相比之下，極氪單車均價30萬元,，理想和蔚來的單車均價為27萬元,，均高于小鵬。

小米汽車僅靠一輛車即實現(xiàn)月銷過2萬輛,，且在營收方面與小鵬差距不大,，單車售價也大幅領先于小鵬。就汽車毛利率來看,，小鵬汽車在同行業(yè)可比公司中處于低位,。三季度，小鵬汽車的車輛毛利率為8.6%,，蔚來為13.1%,，理想為20.9%。小鵬汽車很大一部分毛利來自與大眾合作帶來的技術授權服務收入,。三季度小鵬服務及其它業(yè)務收入是13.1億元,，毛利率達到60.1%。

小鵬汽車還是造車新勢力里為數(shù)不多發(fā)生巨虧的車企,。三季度,，理想汽車凈利28億元，小米汽車業(yè)務凈虧15億元,，極氪汽車凈虧損11.39億元,，小鵬汽車虧損18.1億元。

小鵬汽車起初定位于中高端新能源車,，但由于競爭不力,，選擇上馬新產品序列MONA。為了與小鵬品牌形成區(qū)隔,，原打算將MONA作為獨立品牌打造,，但最終MONA變成了小鵬的一個產品序列。小鵬汽車董事長何小鵬曾表示,，在MONA品牌推出以后,，母品牌的下限定位會往上一點。然而，11月初上市的小鵬P7+售價18.68萬—21.88萬元,，比預售價降低了2.3萬,，比在售的2024款P7其售價低了約1.5萬元。

業(yè)內有觀點認為,，小鵬汽車走性價比路線是因為無法打造出足夠的差異化優(yōu)勢,。在同行業(yè)，蔚來以換電和服務聞名,，并聯(lián)合眾多車企開展換電業(yè)務,；理想深耕家庭用車，“車和家”的產品標簽深入人心,；小鵬雖以智駕著稱,，但隨著大模型的應用，各車企的智駕技術均有大幅提升,，小鵬的智駕特色被稀釋,。

小鵬汽車計劃在2025年推出至少四款新車，預測2025年銷量為35萬輛,，增幅達25%。P7+是小鵬毛利率改善的起點,，整車毛利率將達到雙位數(shù),，預計在明年年底實現(xiàn)收支平衡。要實現(xiàn)這些目標,，小鵬需要保證足夠的產能,。然而，過去很長時間里,，小鵬一直未能理順產能供應問題,。

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