針對(duì)極越汽車“原地解散”風(fēng)波,,百度和吉利發(fā)表聯(lián)合聲明,表示將積極協(xié)助集度管理層處理員工社保,、離職補(bǔ)償及車輛用戶權(quán)益等相關(guān)事宜,,推進(jìn)其他事宜的合理合法解決。極越汽車的命運(yùn)仍不明朗,。
近日,,關(guān)于極越汽車的各種傳聞四起,包括財(cái)務(wù)總監(jiān)帶著賬本跑路等,。一位內(nèi)部人士澄清,,這些傳聞并不屬實(shí)。據(jù)他透露,,財(cái)務(wù)總監(jiān)劉吉寧在國(guó)慶假期后開始休假,,并于11月中旬正式離職。期間,,公司組織了歡送會(huì)并贈(zèng)送紀(jì)念品,。劉吉寧一直居住在上海,直到離職手續(xù)完成后才前往英國(guó)倫敦,。極越的財(cái)務(wù)系統(tǒng)是高度自動(dòng)化的SAP系統(tǒng),,不存在帶走賬本的情況。
關(guān)于融資情況,,極越內(nèi)部人士表示,,公司共有三輪融資,總額約80多億元人民幣,。其中,,A輪和B輪分別由百度和吉利出資6億美元和近4億美元,C輪為17億元人民幣,。盡管造車非常燒錢,,但極越的總投資額在行業(yè)內(nèi)處于正常水平。
內(nèi)部矛盾在8月份的一次董事會(huì)會(huì)議上激化,。會(huì)議中,,公司管理層介紹了虧損情況,并強(qiáng)調(diào)了與預(yù)期的差異,。CEO與CFO之間的矛盾也公開化,。百度方面承諾追加投資,但最終沒有落實(shí),。股東間的分歧導(dǎo)致了極越目前的困境,。
銷售方面,極越的產(chǎn)品定義存在諸多問題,導(dǎo)致市場(chǎng)反響不佳,。此外,,百度的智駕系統(tǒng)在競(jìng)爭(zhēng)中表現(xiàn)低于預(yù)期,進(jìn)一步影響了公司的整體表現(xiàn),。內(nèi)部人士認(rèn)為,,極越團(tuán)隊(duì)在產(chǎn)品定義上的失誤是主要原因之一。
綜上所述,,極越汽車面臨的困境不僅僅是資金問題,,還包括產(chǎn)品定義、市場(chǎng)策略和內(nèi)部管理等多個(gè)方面的挑戰(zhàn),。未來(lái)的發(fā)展前景仍然充滿不確定性,。
12月12日上午,,極越CEO夏一平在公司總部辦公室被眾多員工圍住,,有內(nèi)部員工在網(wǎng)上直播了現(xiàn)場(chǎng)情況
2024-12-12 21:24:29極越被曝多部門就地解散