地鐵朝陽(yáng)站也有彩虹便民條啦,！12月15日，北京朝陽(yáng)站西廣場(chǎng)的朝陽(yáng)站交通樞紐隨著地鐵3號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)同步啟用,。樞紐內(nèi)創(chuàng)新布置了“彩虹地貼”等醒目標(biāo)識(shí),，旅客不出站即可實(shí)現(xiàn)地鐵、出租車,、公交車等多種交通方式換乘,。

探訪發(fā)現(xiàn)，銀灰色屋檐勾勒出流暢的曲線,，外觀時(shí)尚大氣,。步入交通樞紐，兩棵“鋼鐵巨樹”支撐起寬敞明亮的換乘空間,，陽(yáng)光透過(guò)屋頂菱形天窗照進(jìn)大廳,，營(yíng)造出星星點(diǎn)點(diǎn)的視覺效果，被稱為“星耀天穹”,。

朝陽(yáng)站交通樞紐總用地面積達(dá)5.58公頃,，總建筑規(guī)模約13.3萬(wàn)平方米。地上兩層約3.1萬(wàn)平方米,，地下三層約10.2萬(wàn)平方米,，包括北側(cè)公交立體停車樓與南側(cè)樞紐換乘大廳,，集鐵路,、公交、地鐵,、出租車,、網(wǎng)約車、自行車等多種交通換乘方式于一體,。

北側(cè)公交功能區(qū)規(guī)劃嚴(yán)整,，地下三層為網(wǎng)約車區(qū)，二層為出租車區(qū),，首層為公交區(qū),。南側(cè)換乘大廳一層寬敞明亮，地下夾層設(shè)有商業(yè)配套，首層步行通廊無(wú)縫連接高鐵站,，構(gòu)建起高效的換乘體系,。

樞紐設(shè)有16個(gè)公交發(fā)車站臺(tái)、70個(gè)公交及旅游大巴停車位,、600個(gè)出租及網(wǎng)約車停車位,、15個(gè)出租車發(fā)車泊位以及1500個(gè)自行車停車位，滿足市民和旅客的多元出行需求,。

樞紐地下一層換乘大廳與國(guó)鐵北京朝陽(yáng)站地下一層實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接,，地鐵3號(hào)線位于樞紐地下二層。樞紐投入運(yùn)營(yíng)后,，鐵路換乘地鐵距離約175米,，換乘出租車和網(wǎng)約車約150米，換乘公交車約175米,。地鐵換乘鐵路約100米,，公交換乘鐵路約240米，公交換乘地鐵約250米,。

換乘大廳內(nèi)設(shè)置了醒目的指示牌和彩虹地貼,，分為綠、橙,、藍(lán),、黃、棕五色,，分別代表公交車,、網(wǎng)約車、地鐵,、出租車,、高鐵五種交通工具，方便乘客精準(zhǔn)快捷換乘,。樞紐內(nèi)還設(shè)有問(wèn)詢處,，提供咨詢指引等服務(wù)，飲用水,、針線包,、急救裝備等一應(yīng)俱全，有特殊需求的乘客可獲得一對(duì)一貼心幫扶,。

作為北京朝陽(yáng)站的重要配套工程,，朝陽(yáng)站樞紐項(xiàng)目鋼屋蓋投影面積1.3萬(wàn)平方米，重達(dá)3200噸,，施工難度大,。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用整體拼裝,、整體滑移方案，現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)4條滑軌,、36個(gè)滑靴,、共108個(gè)支撐點(diǎn)位，托舉著鋼屋蓋平滑移動(dòng),，在歷時(shí)29小時(shí),、累計(jì)滑動(dòng)170米的施工過(guò)程中，鋼結(jié)構(gòu)屋蓋在樞紐換乘大廳結(jié)構(gòu)正上方精準(zhǔn)就位,，主體結(jié)構(gòu)形變始終保持在5毫米的控制要求范圍內(nèi),，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)單層網(wǎng)殼體系滑移距離最長(zhǎng)、綜合技術(shù)難度最高的施工紀(jì)錄,。

換乘大廳的屋面由廳內(nèi)兩根菱形網(wǎng)格巨柱支撐,，巨柱與屋面造型一體化處理，使室內(nèi)效果近似于無(wú)柱空間,，提升了建筑美感。朝陽(yáng)站交通樞紐啟用后,，將提高北京市東北部區(qū)域公共交通服務(wù)品質(zhì)，為來(lái)往朝陽(yáng)站的旅客提供無(wú)縫交通接駁服務(wù),。