2023年中國進口貨物增值稅、消費稅19485億元,,關(guān)稅2591億元,進口關(guān)稅遠低于進口貨物的增值稅和消費稅,,同時相比2023年21萬億財政收入,,也可以看到中國關(guān)稅占財政收入比重和美國一樣也降到忽略不計,顯然提高關(guān)稅對中美來講,,也并不是為了增加財政收入,。
那為什么中國入世后的低關(guān)稅給中國帶來了巨大發(fā)展呢?在我看來主要有六個原因:
第一,,中國本身是個大巿場,;
第二,入世后關(guān)稅先從零部件開始降,,再逐步過渡到降低終端產(chǎn)品關(guān)稅,,這個策略加上國內(nèi)大巿場吸引了海外企業(yè)到中國投資建設(shè)組裝廠生產(chǎn)終端產(chǎn)品;
第三,,中國入世前就有相當完整的工業(yè)基礎(chǔ),,使我們很快完成了囯產(chǎn)化零部件的生產(chǎn)能力提升,進而擴展到完整的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,,在此民營企業(yè)作出了很大的貢獻;
第四,,入世讓我們也享受到了海外巿場的低關(guān)稅,,使我們出口成長起來了,規(guī)模效應(yīng)盡顯,;
第五,,比海外相對低的能源價格使制造業(yè)如虎添翼;
第六,,中國有充足的工程師,,加上有紀律、嚴謹又勤奮的一線產(chǎn)業(yè)工人,。
中國入世的成功,,是很難在全球其它國家復(fù)制的。
歐盟失去了俄羅斯的管道天然氣優(yōu)勢及過激的降碳政策,,靠關(guān)稅政策扭轉(zhuǎn)局面實屬不易,;
美國的軟肋是能否重振制造業(yè)的文化,、完成人力資源以及完整產(chǎn)業(yè)鏈的重置,看看波音公司這幾年在產(chǎn)品質(zhì)量上的挑戰(zhàn)就知道了,。
無疑,,歐美的高關(guān)稅對中國的出口造成了巨大挑戰(zhàn),但我們內(nèi)部過度的非理性的惡性競爭危害似乎也不小,,使我們失去了本該掙到的寶貴利潤,,以完成連續(xù)迭代技術(shù)進步及產(chǎn)能升級的機會。國家最近取消了多個行業(yè)的出口退稅就能說明問題,。
另外,,有些產(chǎn)品出口也有關(guān)稅,出口貨物需要繳納關(guān)稅的原因涉及財政收入,、經(jīng)濟調(diào)節(jié),、資源保護、產(chǎn)業(yè)升級等多個方面,,同時退稅政策也在一定程度上減輕了出口企業(yè)的稅收負擔,。
歐盟對中國電動汽車加征高額關(guān)稅后,中方表示這一做法“不公平”,、“不合理”,,并明確表示不接受。接下來中歐可能會展開新一輪談判,,但要歐盟改變或取消關(guān)稅政策的可能性較小
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