至于車(chē)企經(jīng)營(yíng)遇到困難后可能出現(xiàn)的售后服務(wù)與購(gòu)車(chē)前承諾不符的問(wèn)題,張明認(rèn)為,,通常情況下售后服務(wù)不會(huì)造成車(chē)輛無(wú)法使用,以至于車(chē)輛買(mǎi)賣(mài)合同的目的無(wú)法實(shí)現(xiàn),因此這通常難以作為退車(chē)?yán)碛?。但?duì)于某些特種車(chē)輛或者特殊車(chē)輛,如果車(chē)輛的正常使用與廠家售后服務(wù)存在直接關(guān)聯(lián)關(guān)系且無(wú)法通過(guò)第三方替代,,則可以主張退車(chē),。此種情況下,,雙方往往分歧較大,消費(fèi)者通常只能通過(guò)訴訟來(lái)保護(hù)自己的權(quán)利,。
對(duì)于智能化特質(zhì)突出的新能源汽車(chē),,車(chē)主關(guān)心的售后不僅限于維修保養(yǎng),還包括車(chē)機(jī)固件升級(jí),、智能駕駛,、地圖導(dǎo)航等。極越汽車(chē)一直以來(lái)主打的賣(mài)點(diǎn)正是智駕技術(shù),。百度集團(tuán)副總裁王云鵬在朋友圈公開(kāi)表示:“我們已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng),,智駕和地圖導(dǎo)航有我們兜底,請(qǐng)極越車(chē)主放心,?!奔毓杉瘓F(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良也發(fā)布微博稱(chēng),吉利會(huì)以負(fù)責(zé)任的態(tài)度,,采取切實(shí)行動(dòng),,把車(chē)的正常使用和售后服務(wù)做好。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王宏昌表示,,新能源車(chē)輛相關(guān)配件通用率較高,,即便有個(gè)別專(zhuān)門(mén)為極越設(shè)計(jì)定制的零配件,也可以找到相關(guān)供應(yīng)商拿貨,。涉及智能化方面的軟件服務(wù)并不存在技術(shù)性難題,。關(guān)鍵是能否有相關(guān)方面真正接手極越售后,接手后能否按照極越此前的銷(xiāo)售承諾無(wú)縫銜接,,這直接關(guān)系到車(chē)主的用車(chē)體驗(yàn)等實(shí)際利益,。