保時(shí)捷突曝大消息裁員風(fēng)波與轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)

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2024-12-19 08:00:51 鳳凰網(wǎng)

電動(dòng)汽車時(shí)代,，豪華車品牌保時(shí)捷也面臨轉(zhuǎn)型壓力,。保時(shí)捷曾是大眾旗下最賺錢的品牌,，擁有眾多知名子品牌如奧迪,、蘭博基尼等,。然而,，隨著中國市場銷量的下滑和電動(dòng)車市場的崛起,，保時(shí)捷遭遇了前所未有的挑戰(zhàn),。

在中國市場，保時(shí)捷一度是高溢價(jià),、不愁賣的代表,，每賣出六輛車就有一輛是中國女性購買。但現(xiàn)在,，保時(shí)捷在全球最大的電動(dòng)車市場上正經(jīng)歷轉(zhuǎn)型危機(jī),。前三季度在華銷量暴跌近30%，保時(shí)捷中國區(qū)調(diào)整迫在眉睫,。

最近，“保時(shí)捷中國裁員”的話題引發(fā)熱議,，但保時(shí)捷中國回應(yīng)稱,，關(guān)于網(wǎng)傳“計(jì)劃裁員30%及賠償標(biāo)準(zhǔn)”并不屬實(shí)。公司表示,，面對(duì)復(fù)雜市場環(huán)境,，正在進(jìn)行內(nèi)部組織架構(gòu)優(yōu)化重組，提升效率并優(yōu)化成本,。此外,，保時(shí)捷中國總裁透露，計(jì)劃到2026年底將經(jīng)銷商規(guī)模減少三分之一,，并加速智能化和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,。

在中國新能源汽車市場迅猛發(fā)展的背景下，保時(shí)捷不得不加快步伐,。11月,，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁上了年產(chǎn)1000萬輛的新臺(tái)階，比亞迪等本土品牌銷量創(chuàng)新高,。外資品牌為了應(yīng)對(duì)競爭,，不得不降價(jià)以換取市場份額，同時(shí)追求電動(dòng)化,。

保時(shí)捷有著深厚的歷史底蘊(yùn),，如今的蟄伏可能是為了在未來贏得中國市場。1899年,，費(fèi)迪南德·保時(shí)捷博士創(chuàng)造了第一款名為Lohner-Porsche的電動(dòng)汽車,。后來，由于銷量不佳,，保時(shí)捷一度瀕臨破產(chǎn),，但在大眾的幫助下推出了卡宴,，從而恢復(fù)了元?dú)狻?005年，保時(shí)捷控股試圖并購大眾,，但最終未能成功,。2009年，大眾反向收購了保時(shí)捷汽車,。

近年來,，保時(shí)捷和大眾可能分家的傳言再次浮現(xiàn)，根本原因是為了籌集電動(dòng)化所需的資金,。通過獨(dú)立IPO上市,，保時(shí)捷可以募集資金，而大眾則專注于核心業(yè)務(wù),。不過,，雙方深厚的歷史淵源使得徹底分家的可能性不大。

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