盡管目前市場(chǎng)份額較低,,富士康的造車夢(mèng)想仍在持續(xù),,而日產(chǎn)則可能成為其下一個(gè)目標(biāo),。根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù),,日產(chǎn)在2025上半財(cái)年的營(yíng)收和利潤(rùn)均大幅下降,現(xiàn)金只能支撐12-14個(gè)月,。因此,,管理層需要盡快找到投資者,。據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道,鴻海集團(tuán)瞄準(zhǔn)了雷諾存放在信托銀行的日產(chǎn)股票,。1999年,雷諾收購(gòu)了陷入困境的日產(chǎn)股份,,持股比例達(dá)43%,,雙方交叉持股長(zhǎng)期不平衡,。2023年11月,雙方重新調(diào)整股權(quán)關(guān)系,,雷諾對(duì)日產(chǎn)的持股比例降至15%。截至今年9月,,雷諾仍有22.8%的日產(chǎn)股份存放在信托銀行,,鴻海集團(tuán)認(rèn)為收購(gòu)這些股份即可參與日產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。
然而,,日產(chǎn)和本田并不希望鴻海介入經(jīng)營(yíng),。日產(chǎn)已察覺(jué)到鴻海的舉動(dòng),正在討論反收購(gòu)對(duì)策,;本田也對(duì)此保持警惕,。此前,本田與日產(chǎn)已于今年3月簽署諒解備忘錄,,就電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)展開(kāi)全面合作,。如果日產(chǎn)和鴻海合作,,本田與日產(chǎn)的合作將歸零。本田甚至討論過(guò)在鴻海實(shí)施敵意收購(gòu)時(shí)扮演“白騎士”的角色,。不過(guò),,鴻海集團(tuán)推進(jìn)這一業(yè)務(wù)的決心似乎非常堅(jiān)定。據(jù)日產(chǎn)相關(guān)人士透露,,關(guān)潤(rùn)計(jì)劃前往巴黎與雷諾CEO會(huì)談,甚至有可能當(dāng)場(chǎng)提出收購(gòu)日產(chǎn)股份,。