極越事件中，夏一平不再獨(dú)自面對危機(jī),。12月20日上午,，一封內(nèi)部郵件顯示，公司公關(guān)負(fù)責(zé)人徐繼業(yè)因在12月19日發(fā)表分裂員工的不當(dāng)言論,，被單方解除勞動合同并通報批評,。徐繼業(yè)回應(yīng)稱，在收到郵件前未接到任何通知,，懷疑有人盜號散布不實(shí)言論,，并表示自己未能聯(lián)系上HR負(fù)責(zé)人和CEO夏一平，為他們擔(dān)憂,。

隨后,，徐繼業(yè)通過朋友圈再次發(fā)聲,，表示已基本確認(rèn)這是一封假詔，并表示會在陪朋友吃飯后透露更多信息,。目前尚不能確定徐繼業(yè)是否真的被開除,，但極越的故事遠(yuǎn)未結(jié)束。

12月19日,，極越員工的善后方案文件曝光,。百度和吉利將代替極越支付員工工資、社保,、公積金及經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,。具體而言，將按照“N+1”的標(biāo)準(zhǔn)提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,，其中N為司齡起算日至2024年12月20日的服務(wù)期限折算,，“1”為上個月的基礎(chǔ)月薪和津貼（餐補(bǔ)及話補(bǔ)）。工資結(jié)算至2024年12月20日,，社保和公積金繳納至同月,。對于處于“三期”（孕期、產(chǎn)期,、哺乳期）,、工傷或醫(yī)療期的員工，原則上保留工作崗位直至相應(yīng)情形結(jié)束,。

履行方式上,，將在相關(guān)政府部門的指導(dǎo)和見證下建立監(jiān)管共管賬戶，代集度公司于2025年1月20日前支付工資及經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,，墊付資金由百度和吉利打入。極越首席運(yùn)營官羅崗在網(wǎng)上直播介紹相關(guān)方案時,，現(xiàn)場頻頻傳出掌聲,，有員工表示終于有了一個好結(jié)果。

車主方面,，領(lǐng)克品牌服務(wù)熱線已添加極越汽車選項,，保障極越車主正常的維修、保養(yǎng)及道路救援,。極越汽車也在官方APP發(fā)布公告,，車主可通過領(lǐng)克售后熱線咨詢售后服務(wù)，線下的領(lǐng)克售后服務(wù)中心可進(jìn)行包括基礎(chǔ)鈑金噴漆在內(nèi)的維修,。關(guān)于ASD,，百度明確會進(jìn)行兜底，確保極越ASD和地圖導(dǎo)航不會停止服務(wù),，短信驗證碼恢復(fù)正常,，APP使用正常,。

對于已購買流量服務(wù)的老車主，極越保證車機(jī)網(wǎng)絡(luò)功能運(yùn)行穩(wěn)定,，并將持續(xù)提供相關(guān)服務(wù),；新車主若未購買流量包，則車機(jī)暫時無法使用網(wǎng)絡(luò)服務(wù),，極越正在積極溝通解決方案,；智能駕駛功能將保持有效，極越將及時響應(yīng)車主反饋的問題,。夏一平此前表示,，對于已繳納定金的員工車主和未提車的車主，公司將全額退還定金,。

整體來看,，極越給了新老車主一個比較滿意的交代。不過,，ASD和Simo是否會繼續(xù)維護(hù)升級尚未可知,。由于極越車主人數(shù)較少，全國不到2萬人,，后續(xù)維修保養(yǎng)可能只能依靠原廠配件,，成本較高。

最近還有一份《極越汽車供應(yīng)商聯(lián)合聲明》在網(wǎng)上流傳,，經(jīng)不完全統(tǒng)計,，極越汽車欠付所有供應(yīng)商款項近20億元。全體供應(yīng)商提出的訴求是：立即組織極越汽車,、百度控股,、吉利控股、供應(yīng)商代表進(jìn)行會談,，公開回應(yīng)供應(yīng)商欠款解決方案,，明確解決時間與方式，并要求百度控股和吉利控股對供應(yīng)商欠款承擔(dān)兜底責(zé)任,。目前,，吉利和百度尚未針對供應(yīng)商欠款提出解決方案。