車企倒閉潮600萬爛尾車主怎么辦(8)

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2024-12-23 14:23:12 騰訊網(wǎng)

05買車不該成為豪賭

想來就來,，想走就走的新勢(shì)力,，以及競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的車市，已經(jīng)讓原來的車企退出機(jī)制逐漸被玩壞,，急需建立新的保障機(jī)制,。

國家其實(shí)已經(jīng)注意到了這個(gè)問題，并且開始采取措施了,。關(guān)注車圈新聞的人應(yīng)該有聽說,，華為今年將鴻蒙智行擁有的“四界”品牌及相關(guān)商標(biāo)，都轉(zhuǎn)讓給了對(duì)應(yīng)的合作伙伴,，問界,、智界、享界,、尊界,，分別到了賽力斯、奇瑞,、北汽和江淮手中,。余承東給出的解釋是，國家已經(jīng)強(qiáng)制要求,，品牌商和生產(chǎn)商必須合一,，所以四界的品牌只能轉(zhuǎn)讓給生產(chǎn)廠商。這實(shí)際上就是監(jiān)管部門對(duì)于新勢(shì)力代工模式的一種限制,，以前品牌方拍拍屁股跑路了,，代工廠也說跟自己沒關(guān)系，難以追責(zé),，現(xiàn)在要求品牌商和生產(chǎn)商合一,，就沒那么好甩鍋。

限制代工的規(guī)定,，其實(shí)已經(jīng)悄悄發(fā)揮了作用,，極越汽車雖然涼了，但極越的品牌,，官方說法是在“吉利控股旗下”,，車輛的銘牌也清楚地標(biāo)示了，由吉利制造,。吉利自己并未陷入危機(jī),，是有能力服務(wù)車主的，那么于情于理于法,，吉利都得給極越擦屁股善后,，接過售后的擔(dān)子，現(xiàn)在吉利也確實(shí)在這么干,。

這充分說明了,，一個(gè)行業(yè)的技術(shù)路線和經(jīng)營模式發(fā)生變化,，并不可怕，只要法律法規(guī)也跟著與時(shí)俱進(jìn),，就能防止出亂子,。

在法規(guī)完善之前，大家買車還是要多個(gè)心眼,，關(guān)注下車企的經(jīng)營狀況。那種一個(gè)月只能賣幾百臺(tái)的,，連年虧損止不住的,，還有高管集體跳槽逃跑的，都要慎重考慮,，在現(xiàn)在的環(huán)境下,，車企只要進(jìn)了ICU，基本上就沒有搶救的價(jià)值了,，咽氣是早晚的事情,。

主流品牌縱然有千般萬般的不是，至少體量大有保障,，而冷門車不僅僅代表著個(gè)性品味,，也代表著爛尾的風(fēng)險(xiǎn)。

誰的錢都不是大風(fēng)刮來的,，買車這件事,，沒必要豪賭。

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(責(zé)任編輯：張蕾)

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