車企倒閉潮600萬爛尾車主怎么辦(8)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關鍵詞：

2024-12-23 14:23:12 騰訊網(wǎng)

05買車不該成為豪賭

想來就來,，想走就走的新勢力,，以及競爭愈發(fā)激烈的車市，已經(jīng)讓原來的車企退出機制逐漸被玩壞,，急需建立新的保障機制,。

國家其實已經(jīng)注意到了這個問題，并且開始采取措施了,。關注車圈新聞的人應該有聽說,，華為今年將鴻蒙智行擁有的“四界”品牌及相關商標，都轉讓給了對應的合作伙伴，問界,、智界,、享界、尊界,，分別到了賽力斯,、奇瑞、北汽和江淮手中,。余承東給出的解釋是,，國家已經(jīng)強制要求，品牌商和生產(chǎn)商必須合一,，所以四界的品牌只能轉讓給生產(chǎn)廠商,。這實際上就是監(jiān)管部門對于新勢力代工模式的一種限制，以前品牌方拍拍屁股跑路了,，代工廠也說跟自己沒關系,，難以追責，現(xiàn)在要求品牌商和生產(chǎn)商合一,，就沒那么好甩鍋,。

限制代工的規(guī)定，其實已經(jīng)悄悄發(fā)揮了作用,，極越汽車雖然涼了,，但極越的品牌，官方說法是在“吉利控股旗下”,，車輛的銘牌也清楚地標示了,，由吉利制造。吉利自己并未陷入危機,，是有能力服務車主的,，那么于情于理于法，吉利都得給極越擦屁股善后,，接過售后的擔子,，現(xiàn)在吉利也確實在這么干。

這充分說明了,，一個行業(yè)的技術路線和經(jīng)營模式發(fā)生變化,，并不可怕，只要法律法規(guī)也跟著與時俱進,，就能防止出亂子,。

在法規(guī)完善之前，大家買車還是要多個心眼,，關注下車企的經(jīng)營狀況,。那種一個月只能賣幾百臺的,，連年虧損止不住的，還有高管集體跳槽逃跑的,，都要慎重考慮,，在現(xiàn)在的環(huán)境下，車企只要進了ICU,，基本上就沒有搶救的價值了,，咽氣是早晚的事情。

主流品牌縱然有千般萬般的不是,，至少體量大有保障，而冷門車不僅僅代表著個性品味,，也代表著爛尾的風險,。

誰的錢都不是大風刮來的，買車這件事,，沒必要豪賭,。

首頁上一頁...5 6 78共 8 頁

(責任編輯：張蕾)

關閉

車企倒閉潮600萬爛尾車主怎么辦(8)

相關新聞

今日熱點

頻道熱點