車(chē)企倒閉潮600萬(wàn)爛尾車(chē)主怎么辦(8)

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2024-12-23 14:23:12 騰訊網(wǎng)

05買(mǎi)車(chē)不該成為豪賭

想來(lái)就來(lái),，想走就走的新勢(shì)力,，以及競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的車(chē)市,，已經(jīng)讓原來(lái)的車(chē)企退出機(jī)制逐漸被玩壞,，急需建立新的保障機(jī)制,。

國(guó)家其實(shí)已經(jīng)注意到了這個(gè)問(wèn)題,，并且開(kāi)始采取措施了,。關(guān)注車(chē)圈新聞的人應(yīng)該有聽(tīng)說(shuō),，華為今年將鴻蒙智行擁有的“四界”品牌及相關(guān)商標(biāo)，都轉(zhuǎn)讓給了對(duì)應(yīng)的合作伙伴,，問(wèn)界、智界,、享界,、尊界，分別到了賽力斯,、奇瑞,、北汽和江淮手中。余承東給出的解釋是,，國(guó)家已經(jīng)強(qiáng)制要求,，品牌商和生產(chǎn)商必須合一，所以四界的品牌只能轉(zhuǎn)讓給生產(chǎn)廠商,。這實(shí)際上就是監(jiān)管部門(mén)對(duì)于新勢(shì)力代工模式的一種限制,，以前品牌方拍拍屁股跑路了，代工廠也說(shuō)跟自己沒(méi)關(guān)系,，難以追責(zé),，現(xiàn)在要求品牌商和生產(chǎn)商合一，就沒(méi)那么好甩鍋,。

限制代工的規(guī)定,，其實(shí)已經(jīng)悄悄發(fā)揮了作用，極越汽車(chē)雖然涼了,，但極越的品牌,，官方說(shuō)法是在“吉利控股旗下”，車(chē)輛的銘牌也清楚地標(biāo)示了,，由吉利制造,。吉利自己并未陷入危機(jī),，是有能力服務(wù)車(chē)主的，那么于情于理于法,，吉利都得給極越擦屁股善后,，接過(guò)售后的擔(dān)子，現(xiàn)在吉利也確實(shí)在這么干,。

這充分說(shuō)明了,，一個(gè)行業(yè)的技術(shù)路線和經(jīng)營(yíng)模式發(fā)生變化，并不可怕,，只要法律法規(guī)也跟著與時(shí)俱進(jìn),，就能防止出亂子。

在法規(guī)完善之前,，大家買(mǎi)車(chē)還是要多個(gè)心眼,，關(guān)注下車(chē)企的經(jīng)營(yíng)狀況。那種一個(gè)月只能賣(mài)幾百臺(tái)的,，連年虧損止不住的,，還有高管集體跳槽逃跑的，都要慎重考慮,，在現(xiàn)在的環(huán)境下,，車(chē)企只要進(jìn)了ICU，基本上就沒(méi)有搶救的價(jià)值了,，咽氣是早晚的事情,。

主流品牌縱然有千般萬(wàn)般的不是，至少體量大有保障,，而冷門(mén)車(chē)不僅僅代表著個(gè)性品味,，也代表著爛尾的風(fēng)險(xiǎn)。

誰(shuí)的錢(qián)都不是大風(fēng)刮來(lái)的,，買(mǎi)車(chē)這件事,，沒(méi)必要豪賭。

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(責(zé)任編輯：張蕾)

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