車企倒閉潮600萬爛尾車主怎么辦(7)
網(wǎng)上有句話調(diào)侃這個現(xiàn)象,，“所謂終身質(zhì)保，不是車的終身,，是車企終身,，只保到垮
了為止?！?/strong>
更大的問題在于,，如今的汽車對于售后服務(wù)的要求，并非只是零部件和維修,，車上搭載的各種智能化系統(tǒng),，需要長期迭代升級，還需要車企維持服務(wù)器運(yùn)作,。
在汽車進(jìn)化速度越來越快的大背景下,，新勢力的造車周期被大幅度壓縮，以前開發(fā)一款車通常要36到60個月的時間,，來完成軟硬件的調(diào)校和適配,，如今這個周期已經(jīng)縮短到了18至20個月，有的瘋魔車企甚至能在不到1年的時間內(nèi)就把新車造出來,。能快速造車,，不僅僅是因為工作人員爆肝,，另一方面的因素是現(xiàn)在有了OTA升級，很多功能在交付之后還可以繼續(xù)完善,。
車企垮了,，自然也就沒了后續(xù)的升級，車主只能抱著個半成品終老,。
智能汽車上的大多數(shù)功能,，都需要連接網(wǎng)絡(luò)，向車企的服務(wù)器傳輸數(shù)據(jù),，智駕也好,、語音助手、車機(jī)APP也好,，還有什么遠(yuǎn)程遙控,、手機(jī)鑰匙，都靠車企的服務(wù)器在背后支撐,。一旦車企倒閉,，大概率沒有錢去維持服務(wù)器運(yùn)行，汽車也就隨之變成了板磚,。
當(dāng)初威馬申請破產(chǎn),，同一天車機(jī)的網(wǎng)絡(luò)就被切斷了，APP也無法遠(yuǎn)程控車,，顯然是服務(wù)器直接關(guān)了,，大家就只能把智能汽車當(dāng)老年機(jī)用，聽歌基本靠藍(lán)牙,，最強(qiáng)大的功能是倒車影像,。有關(guān)部門介入之后，威馬才保留了一小部分團(tuán)隊來維持網(wǎng)聯(lián)功能的運(yùn)行,。
這次極越倒下,，就有車主聽說消息后連夜沖到地庫，把家里的平板什么都拿來匹配藍(lán)牙鑰匙,，就怕極越關(guān)掉服務(wù)器之后,，沒有辦法再認(rèn)證新的鑰匙，熟練得讓人心疼,。
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