車(chē)企倒閉潮600萬(wàn)爛尾車(chē)主怎么辦(6)

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2024-12-23 14:23:12 騰訊網(wǎng)

更何況現(xiàn)在車(chē)市已經(jīng)趨于飽和,，很多車(chē)企自己的產(chǎn)能都用不滿,，根本無(wú)心兼并，哪怕倒閉的新勢(shì)力有工廠,，也難尋買(mǎi)家,。

就算人家真的想收購(gòu)，也要考慮到承擔(dān)質(zhì)保的高額成本,。新能源車(chē)和油車(chē)不一樣,，國(guó)家強(qiáng)制8年/16萬(wàn)公里的三電質(zhì)保，時(shí)間要長(zhǎng)多了,，車(chē)上最貴的也就是這三樣,。還有相當(dāng)多的新勢(shì)力為了哄人下單，直接承諾終身質(zhì)保,，接盤(pán)俠掐指一算,，售后服務(wù)根本無(wú)利可圖，自然要打退堂鼓,。

所以,，造車(chē)新勢(shì)力退場(chǎng)，往往是無(wú)人接盤(pán),，企業(yè)直接解散消失,，留下一地雞毛。那條必須維持10年零件供應(yīng)和售后服務(wù)的規(guī)定,，也就成為了空文,，就算車(chē)主去有關(guān)部門(mén)投訴，執(zhí)法者也找不到可以處罰和要求整改的對(duì)象,，最后只能不了了之,，要靠爛尾車(chē)車(chē)主們自己掙扎求生。

前面那位在車(chē)上貼“別碰我,，修車(chē)沒(méi)件”的威馬車(chē)主,，真不是開(kāi)玩笑的。威馬的售后點(diǎn)相繼關(guān)閉后,，第三方的維修點(diǎn)要么不會(huì)修關(guān)鍵的三電,，要么就是找不到對(duì)應(yīng)的零配件,，還得車(chē)主自己費(fèi)時(shí)費(fèi)勁去網(wǎng)上淘拆車(chē)件,，一個(gè)大燈就要四五千，找個(gè)保險(xiǎn)杠得花個(gè)把月,。當(dāng)年威馬風(fēng)頭正盛的時(shí)候,，還向網(wǎng)約車(chē)行業(yè)輸送了大量產(chǎn)品，這些車(chē)使用強(qiáng)度極高,，三電的損耗也快,，壞了就只能丟在倉(cāng)庫(kù)吃灰,，網(wǎng)約車(chē)公司損失也很大。

這不算最猛的,，還有高手,。前幾天工信部發(fā)布了《年度新能源汽車(chē)監(jiān)督檢查結(jié)果通報(bào)》，直接點(diǎn)名天際汽車(chē)的公布能耗數(shù)據(jù)不符合國(guó)標(biāo)要求,，存在造假,，這么嚴(yán)重的丑聞，按理說(shuō)應(yīng)該大規(guī)模召回,。但天際汽車(chē)早已進(jìn)入停產(chǎn)停工的事實(shí)性死亡狀態(tài),，對(duì)于《通報(bào)》不屑一顧，直截了當(dāng)?shù)赝ㄖ?chē)主,，“涉及的產(chǎn)品數(shù)量過(guò)多,，不會(huì)主動(dòng)召回?！?/p>

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