車企倒閉潮600萬爛尾車主怎么辦(6)

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2024-12-23 14:23:12 騰訊網(wǎng)

更何況現(xiàn)在車市已經(jīng)趨于飽和,，很多車企自己的產(chǎn)能都用不滿,，根本無心兼并，哪怕倒閉的新勢(shì)力有工廠,，也難尋買家,。

就算人家真的想收購，也要考慮到承擔(dān)質(zhì)保的高額成本,。新能源車和油車不一樣,，國家強(qiáng)制8年/16萬公里的三電質(zhì)保，時(shí)間要長多了,，車上最貴的也就是這三樣,。還有相當(dāng)多的新勢(shì)力為了哄人下單,，直接承諾終身質(zhì)保，接盤俠掐指一算,，售后服務(wù)根本無利可圖,，自然要打退堂鼓。

所以,，造車新勢(shì)力退場(chǎng),，往往是無人接盤，企業(yè)直接解散消失,，留下一地雞毛,。那條必須維持10年零件供應(yīng)和售后服務(wù)的規(guī)定，也就成為了空文,，就算車主去有關(guān)部門投訴,，執(zhí)法者也找不到可以處罰和要求整改的對(duì)象，最后只能不了了之,，要靠爛尾車車主們自己掙扎求生,。

前面那位在車上貼“別碰我，修車沒件”的威馬車主,，真不是開玩笑的,。威馬的售后點(diǎn)相繼關(guān)閉后，第三方的維修點(diǎn)要么不會(huì)修關(guān)鍵的三電,，要么就是找不到對(duì)應(yīng)的零配件,，還得車主自己費(fèi)時(shí)費(fèi)勁去網(wǎng)上淘拆車件，一個(gè)大燈就要四五千,，找個(gè)保險(xiǎn)杠得花個(gè)把月,。當(dāng)年威馬風(fēng)頭正盛的時(shí)候，還向網(wǎng)約車行業(yè)輸送了大量產(chǎn)品,，這些車使用強(qiáng)度極高,，三電的損耗也快，壞了就只能丟在倉庫吃灰,，網(wǎng)約車公司損失也很大,。

這不算最猛的，還有高手,。前幾天工信部發(fā)布了《年度新能源汽車監(jiān)督檢查結(jié)果通報(bào)》,，直接點(diǎn)名天際汽車的公布能耗數(shù)據(jù)不符合國標(biāo)要求，存在造假,，這么嚴(yán)重的丑聞,，按理說應(yīng)該大規(guī)模召回。但天際汽車早已進(jìn)入停產(chǎn)停工的事實(shí)性死亡狀態(tài),，對(duì)于《通報(bào)》不屑一顧,，直截了當(dāng)?shù)赝ㄖ囍?，“涉及的產(chǎn)品數(shù)量過多，不會(huì)主動(dòng)召回,?！?/p>

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