車(chē)企倒閉潮600萬(wàn)爛尾車(chē)主怎么辦(3)
雖然這么說(shuō)很殘忍，但我們可以預(yù)言，接下來(lái)還有更多車(chē)企要垮,，這是無(wú)法避免的,。在這種狀況下，如何處理車(chē)企倒閉后的爛攤子,，給車(chē)主提供基本的用車(chē)保障，就成為非常現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題,，也是每個(gè)消費(fèi)者都可能面對(duì)的問(wèn)題。
02誰(shuí)來(lái)接盤(pán),？
2017年,，國(guó)家頒布了《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》，其中的第三章第二十一條明確規(guī)定,，“車(chē)企應(yīng)當(dāng)及時(shí)向社會(huì)公布停產(chǎn)或者停止銷(xiāo)售的車(chē)型,，并保證其后至少10年的配件供應(yīng)以及相應(yīng)的售后服務(wù)?！?/strong>
傳統(tǒng)車(chē)企,，尤其是體量比較大的品牌，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較看重這條規(guī)定,。對(duì)于零部件供應(yīng)問(wèn)題,，它們通常會(huì)選擇跟供應(yīng)商簽訂EOP備件協(xié)議（End of Production），提前支付一筆費(fèi)用,，確保供應(yīng)商在停產(chǎn)后的10年內(nèi)維持小規(guī)模生產(chǎn)的能力,，以細(xì)水長(zhǎng)流的方式不斷向市場(chǎng)投放備件。一些負(fù)責(zé)的車(chē)企,，甚至?xí)炗喐L(zhǎng)期的協(xié)議,，12年、15年,，已經(jīng)覆蓋了多數(shù)車(chē)主的用車(chē)周期,。
提供配件是一方面，另一個(gè)問(wèn)題在于,，誰(shuí)來(lái)質(zhì)保,？誰(shuí)來(lái)維修？過(guò)去大家很少思考這事,，因?yàn)樵谲?chē)企退出的時(shí)候,，總會(huì)有接盤(pán)俠自己冒出來(lái)，挑起售后服務(wù)的重?fù)?dān),。
常見(jiàn)的售后轉(zhuǎn)移有幾種,，其中一個(gè)是原品牌→同集團(tuán)的其它品牌,，典型的案例就是廣汽謳歌退華，在公告中就明確表示,，將通過(guò)廣汽本田的渠道繼續(xù)為車(chē)主服務(wù),。
人民網(wǎng)
另一種轉(zhuǎn)移方式則是，合資品牌→合資伙伴,，像鈴木敗走中國(guó)市場(chǎng),，就選擇將合資公司股份以1元的象征性?xún)r(jià)格，轉(zhuǎn)讓給了合資伙伴長(zhǎng)安,，售后服務(wù)也一并轉(zhuǎn)交,。如果某個(gè)合資品牌倒下，但同品牌的進(jìn)口車(chē)還在銷(xiāo)售,，也可能把售后交給外方,，比如之前廣汽菲克涼涼，最后是作為外方的Stellantis集團(tuán)承擔(dān)售后,，車(chē)主可以去進(jìn)口Jeep的4S店享受保養(yǎng)維修服務(wù),。
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