車企倒閉潮600萬爛尾車主怎么辦(2)
01600萬爛尾車主，風(fēng)中凌亂
根據(jù)媒體的不完全統(tǒng)計,，在過去四年間,，有25家車企倒閉或者退出中國，自主品牌中的寶沃,、眾泰,、力帆、威馬,、高合,，合資的三菱、謳歌,、雷諾……一個個曾經(jīng)意氣風(fēng)發(fā)的車企,，最終都落得個人去樓空的下場。而這些倒閉品牌的總保有量超過600萬臺,，也就是說,，它們留下了600萬位“爛尾車”車主,。
爛尾車車主為互聯(lián)網(wǎng)貢獻了無數(shù)段子,，前有恒大被嘲諷為“買房送車”，結(jié)果房和車都爛尾了,，恒馳的交付量定格在900臺,，全網(wǎng)都在問，到底是哪900個倒霉蛋,。后有威馬光速跑路,，一夜之間車機、APP全部斷網(wǎng),，零配件供應(yīng)也隨之中斷,，車主直接在屁股后面貼“別碰我，修車沒件”,。
還有車主,，去年買高合，今年買極越,，瞬間被網(wǎng)友尊為車圈閻王爺,，選誰誰就死。大家迫切地想知道,，這位仁兄下臺車買哪個品牌,。
段子確實是很搞的，就怕大家笑完之后,，自己也成了段子,。
大家心里都清楚，隨著中國汽車行業(yè)的淘汰賽進入白熱化，爛尾車數(shù)量會越來越龐大,。截至去年年底,，我國乘用車整體產(chǎn)能布局就接近了5500萬輛，但年生產(chǎn)量約為2300萬輛,，整體利用率在50%左右,，而國際公認的健康水平是七成。按各大調(diào)研機構(gòu)的預(yù)估,，2024年的乘用車總產(chǎn)量,，同比增長3%到5%左右，蛋糕稍微大了一丟丟,，但遠遠無法解決內(nèi)卷的狀況,。
現(xiàn)在中國市場上有77家車企，129個整車品牌,，已經(jīng)出現(xiàn)了強者愈強,、弱者愈弱的現(xiàn)象，如特斯拉,、比亞迪,，產(chǎn)能利用率分別達到85%和92%，在銷量榜上瘋狂屠榜,。而很多冷門品牌,，單月的銷量連1萬臺都達不到，瘋狂打折還無人問津,，產(chǎn)能利用率只有個位數(shù),，已經(jīng)處于岌岌可危的狀態(tài)。
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