李斌對蔚來現(xiàn)狀不那么滿意,。12月21日晚,,在NIO Day上,,蔚來發(fā)布了最貴的車型ET9,該車起售價為78.8萬元,,電池租賃售價為66萬元,將在2025年3月開始交付,。同步發(fā)售999臺首發(fā)限量版,,售價81.8萬元,采用BaaS電池租用方式購買,,售價69萬元,。
蔚來第三品牌firefly螢火蟲也在此次活動中亮相,定位為智能電動高端小車品牌,,新車預(yù)售價14.88萬元,,計劃于2025年4月正式上市。至此,,蔚來形成了三個品牌共11款車型,,價格區(qū)間大致覆蓋15萬至80萬元。
蔚來創(chuàng)始人,、董事長李斌對2025年銷量翻番充滿信心,,他認(rèn)為這不是一個特別高的要求。李斌在2019年時判斷,,2024年,、2025年汽車市場會進(jìn)入決賽階段。目前來看,,這一預(yù)測基本符合預(yù)期,。蔚來的目標(biāo)是2025年實(shí)現(xiàn)銷量翻番、2026年實(shí)現(xiàn)盈利,。李斌認(rèn)為,,2025年和2026年對于國內(nèi)汽車品牌來說是最具挑戰(zhàn)性的節(jié)點(diǎn)。
造車十年,,蔚來完成了三個品牌的布局,。主品牌蔚來專注提升毛利,樂道,、螢火蟲通過研發(fā),、供應(yīng)鏈和服務(wù)體系的協(xié)同,提升規(guī)?;?,實(shí)現(xiàn)“走量”、“養(yǎng)家”。蔚來最貴的車型ET9價格最高突破80萬元,,毛利率較高,,有助于攤薄研發(fā)制造成本。ET9的目標(biāo)消費(fèi)群體主要是行政旗艦用戶,,如奔馳S,、邁巴赫、奧迪A8,、寶馬7系和帕拉梅拉的用戶,。李斌透露,999臺ET9首發(fā)版已經(jīng)售罄,,訂單情況超出預(yù)期,。
本次NIO Day上,定位類似寶馬集團(tuán)MINI品牌的第三品牌螢火蟲發(fā)布,,車型預(yù)售價為14.88萬元,。李斌表示,螢火蟲品牌在中國市場只有一款車,,運(yùn)營更簡單,。螢火蟲將承擔(dān)全球市場的責(zé)任,預(yù)計在全球市場會有較大規(guī)模的需求,。與此同時,,第二品牌樂道正在進(jìn)行產(chǎn)能爬坡,10月交付4319臺,,11月交付5082臺,。李斌強(qiáng)調(diào),樂道L60在12月的交付量將達(dá)到1萬臺,,明年3月產(chǎn)能和交付都將達(dá)到2萬臺,。
在近日的蔚來NIO Day 2024上,,蔚來第三品牌firefly螢火蟲首次亮相,。該品牌的首款車型采用了三重奏大燈設(shè)計,這一設(shè)計引發(fā)了一些爭議
2024-12-24 04:51:32蔚來李斌螢火蟲外觀不會重新設(shè)計