司機(jī)修車(chē)被撞身亡多人作偽證被拘虛假證言牽連三名責(zé)任人

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2024-12-24 19:47:43 澎湃新聞

今年4月,，深圳一名貨車(chē)司機(jī)在車(chē)底修車(chē)時(shí)被另一輛貨車(chē)碰撞后身亡,。12月24日，廣東交警部門(mén)披露了該事故的調(diào)查處理情況,。肇事司機(jī)涉嫌構(gòu)成交通肇事罪,，被采取刑事拘留強(qiáng)制措施；東莞合恒運(yùn)輸有限公司的主要負(fù)責(zé)人夏某因未按規(guī)定制定安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)規(guī)章制度,，也被采取刑事拘留強(qiáng)制措施,。事發(fā)后，東莞合恒運(yùn)輸有限公司及深圳市港輝國(guó)際物流有限公司的3人因提供虛假證言及虛假培訓(xùn)臺(tái)賬被行拘5日,。

2024年4月13日3時(shí)24分許,，陳某權(quán)駕駛粵BGE0號(hào)重型半掛牽引車(chē)（搭載乘客：夏某）牽引重型罐式半掛車(chē)沿光明區(qū)新湖街道公常路由東往西方向行駛至華彩集團(tuán)公交站臺(tái)路段時(shí)，該車(chē)車(chē)頭右側(cè)與由譚某棚駕駛停放在該路段最右側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道上的粵B729*號(hào)重型自卸貨車(chē)車(chē)尾左側(cè)發(fā)生碰撞,，導(dǎo)致停車(chē)后進(jìn)入貨車(chē)右側(cè)車(chē)底的譚某棚被該車(chē)右后側(cè)車(chē)輪碾壓,。事故造成譚某棚當(dāng)場(chǎng)死亡，陳某權(quán),、夏某受傷及兩車(chē)部分損壞,。

經(jīng)調(diào)查,，深圳市港輝國(guó)際物流有限公司不直接參與肇事車(chē)輛粵BGE0號(hào)重型半掛牽引車(chē)實(shí)際管理公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),，每年收取掛靠費(fèi)用,，委托第三方對(duì)車(chē)輛動(dòng)態(tài)進(jìn)行監(jiān)管,，事發(fā)當(dāng)天粵BGE0號(hào)車(chē)未在廣東省兩客一危一重平臺(tái)出現(xiàn)預(yù)警的情況；公司未有效落實(shí)駕駛員安全教育培訓(xùn),，提供虛假臺(tái)賬，存在管理漏洞,。東莞市合恒運(yùn)輸有限公司提供的安全管理制度、組織架構(gòu)圖,、安全員和車(chē)隊(duì)長(zhǎng)的任命書(shū)、安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū),、安全培訓(xùn)記錄,、駕駛員入職培訓(xùn)等均為造假臺(tái)賬。

該事故的直接原因是,，陳某權(quán)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛時(shí),，過(guò)度疲勞影響安全駕駛,，是導(dǎo)致此事故發(fā)生的主要過(guò)錯(cuò),；譚某棚駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生故障,，需要停車(chē)排除故障時(shí),，未在來(lái)車(chē)方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，是導(dǎo)致此事故發(fā)生的次要過(guò)錯(cuò),。因此,，陳某權(quán)承擔(dān)此事故的主要責(zé)任,；譚某棚承擔(dān)此事故的次要責(zé)任,。

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