12月20日,，美團(tuán)披露了防疲勞機(jī)制的試點(diǎn)運(yùn)行情況及調(diào)研結(jié)果,。該機(jī)制旨在探索新就業(yè)形態(tài)下最大程度符合騎手權(quán)益保障的模式，從今年二季度開(kāi)始在華東區(qū)域進(jìn)行多次小范圍試點(diǎn)與迭代,。最新一輪試點(diǎn)于11月12日在浙江湖州,、麗水啟動(dòng)，12月10日覆蓋浙江全省,，12月17日進(jìn)一步擴(kuò)展至江蘇,、浙江、上海,、福建四個(gè)省市,。

本次試點(diǎn)期間新增了一項(xiàng)機(jī)制：騎手跑單超過(guò)8小時(shí)會(huì)收到提醒,，跑單12小時(shí)將強(qiáng)制下線休息。根據(jù)美團(tuán)公布的前三天數(shù)據(jù)（12月17日至12月19日）,，連續(xù)跑單觸發(fā)休息條款的騎手僅占0.18%，為極小部分個(gè)案,；99.82%的正常跑單騎手不受影響,。單日跑單時(shí)長(zhǎng)滿八小時(shí)，觸發(fā)防疲勞機(jī)制彈窗休息提醒的騎手約占20%,。試點(diǎn)效果初步表明,，不影響絕大部分騎手正常跑單。此外,，試點(diǎn)區(qū)域的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，騎手每天平均跑單時(shí)間在5.18小時(shí)至6.22小時(shí)之間。

這項(xiàng)防疲勞機(jī)制是美團(tuán)在過(guò)去幾年中在全國(guó)不同區(qū)域試點(diǎn)基礎(chǔ)上逐漸探索升級(jí)而來(lái)的,，設(shè)計(jì)初衷在于防止極少部分騎手的極端連續(xù)跑單行為,。例如，在四川試點(diǎn)期間測(cè)試了“連續(xù)跑單4小時(shí)后休息20分鐘”的策略,；廣西試點(diǎn)期間繼續(xù)升級(jí)“4小時(shí)休息”策略,；浙江小范圍試點(diǎn)期間設(shè)置了“8小時(shí)跑單后觸發(fā)休息彈窗”；浙江省內(nèi)繼續(xù)測(cè)試期間新增了“12小時(shí)后觸發(fā)強(qiáng)制下線”,。

試點(diǎn)期間,，外賣(mài)騎手群體通過(guò)客服電話表達(dá)了關(guān)注。12月10日至12月13日浙江試點(diǎn)期間,，美團(tuán)騎手客服共接到20條針對(duì)“強(qiáng)制下線休息”的咨詢電話,，其中16條為咨詢具體規(guī)則，2條明確反對(duì),，2條建議稱“休息提醒次數(shù)過(guò)多”,。根據(jù)美團(tuán)已披露的信息，此次內(nèi)部調(diào)研和社交媒體上,，不少外賣(mài)騎手提出了建議,。大部分騎手認(rèn)為強(qiáng)制休息的規(guī)則使訂單和權(quán)益分配更加公平。例如,，安徽有騎手表示,，“對(duì)百分之八九十的騎手比較適合，一些跑單王也是出于生活壓力大,，但平臺(tái)限制對(duì)他們的人身安全會(huì)好一些,。”然而,，也有騎手明確表達(dá)了反對(duì)意見(jiàn),，如江蘇泰州有騎手表示，“我有勁沒(méi)地方使，我想跑單跑不了,，我犯什么錯(cuò)了,？”

美團(tuán)方面表示將持續(xù)關(guān)注相關(guān)數(shù)據(jù)和騎手反饋，謹(jǐn)慎探索,，爭(zhēng)取推出更科學(xué),、更全面、更穩(wěn)妥的防疲勞舉措,。同時(shí),，通過(guò)騎手懇談會(huì)等多種形式，邀請(qǐng)?jiān)圏c(diǎn)區(qū)域的騎手代表,、合作伙伴等,，廣泛收集多方意見(jiàn)，繼續(xù)優(yōu)化升級(jí)該項(xiàng)機(jī)制,。