從上市公司層面來看,,營收前三名全部位于東部沿海地區(qū),。山東高速2023年?duì)I業(yè)收入為265.5億元;浙江滬杭甬2023年?duì)I收169.7億元,,寧滬高速營收是151.9億元。
不過營收不等于利潤,《財(cái)經(jīng)》發(fā)現(xiàn),,招商公路(001965.SZ)異軍突起,以67.7億元的2023年歸母凈利潤排名第一,。這不僅得益于通行費(fèi)主業(yè),,也是副業(yè)做得好,截至2023年底,,招商公路共參股26家優(yōu)質(zhì)收費(fèi)公路公司,,投資收益達(dá)到59.9億元,帶動(dòng)業(yè)績(jī)顯著提升,。
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修路太貴,,收支缺口越來越大
高速公路看似日進(jìn)斗金,但全行業(yè)仍然深陷虧損,,因?yàn)樾蘼穼?shí)在太貴了,。
近年來因?yàn)槿肆拔飪r(jià)水平提高,新建高速公路從雙車道逐漸擴(kuò)寬至四車道,、六車道等,,導(dǎo)致新建公路成本持續(xù)提高。東莞證券測(cè)算了2019年至2021年收費(fèi)公路累計(jì)完成投資額與新增里程,,得出的結(jié)論是:平均每公里造價(jià)約1.75億元,。
比如2020年通車的山東濟(jì)泰高速曾因收費(fèi)過高被質(zhì)疑,,隨后山東省交通運(yùn)輸廳開展說明會(huì),解釋稱主要原因?yàn)闈?jì)南至泰安高速公路成本更高,,其包含了特大橋隧4座,,總投資112.94億元,每公里造價(jià)2.02億元,,是全省高速公路平均造價(jià)的2倍以上,。
修建一條高速公路的投資動(dòng)輒百億元,國內(nèi)有一半的收費(fèi)公路,,依然還處在還貸款的階段,。統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示,截至2021年末,,全國政府還貸公路里程8.60萬公里,,占全國收費(fèi)公路里程的45.9%,經(jīng)營性高速公路里程10.14萬公里,,占比約54.1%,。
機(jī)場(chǎng)代表了旅途的起點(diǎn)與終點(diǎn),,不論再早的出發(fā)或是再晚的到達(dá),,機(jī)場(chǎng)永遠(yuǎn)燈火通明、人來人往,。
2024-12-11 09:48:17北上廣深誰是中國最賺錢的機(jī)場(chǎng)7月18日,廣東廣州,,一位35歲的小伙子因“扛樓”工作備受關(guān)注,。“扛樓”即是搬運(yùn)水泥,、沙子等建筑材料上樓,,有時(shí)還需要搬運(yùn)其他重物。
2024-07-19 11:52:4335歲小伙扛樓日賺1000多元