軌道上的長三角 “同城化”效應擴大

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2024-12-26 17:41:28 人民網

滬蘇湖高鐵開通,，標志著長三角鐵路營業(yè)里程突破1.5萬公里，其中高鐵營業(yè)里程超過7700公里,。這條連接上海,、江蘇蘇州和浙江湖州的高鐵線路，不僅擴大了長三角地區(qū)的“同城化”效應,，還促進了區(qū)域內的文旅發(fā)展,。例如，集大原高鐵即將運營,，將內蒙古集寧至山西大同至山西原平的美景奇觀串聯(lián)起來,；長江黃金水道與浩吉鐵路相接，帶動沿江特色產業(yè)的發(fā)展,。

12月26日,，滬蘇湖高鐵正式開通運營，進一步提升了長三角地區(qū)的交通網絡,。除舟山外的所有地級市實現(xiàn)“市市通動車”,，動車組實現(xiàn)公交化開行，“1小時至3小時生活圈”成為現(xiàn)實,。截至2023年底,，長三角鐵路已擁有25條高鐵，高鐵營業(yè)里程超過7100公里,，超過全球排名第二,、第三國家的高鐵里程之和。

2024年,，長三角計劃開通4條高鐵新線,，開工5個項目，推進32個重點續(xù)建項目,。國鐵上海局有關負責人表示,，2024年將突出聯(lián)網、補網,、強鏈,，加快打造軌道上的長三角，助力一體化發(fā)展,。以滬蘇湖高鐵為例,，全長約164公里，通過湖州樞紐節(jié)點實現(xiàn)上海,、南京,、杭州,、合肥的互聯(lián)互通，緩解滬寧,、滬杭兩條高鐵線路的客運壓力,。此外，滬蘇湖高鐵正線接入上海虹橋站,，設聯(lián)絡線引入上海南站,，并新建上海松江站，優(yōu)化上海鐵路樞紐布局,。

池黃高鐵,、宣績高鐵、杭溫高鐵等線路也相繼開通,，進一步完善了長三角鐵路網絡,。國鐵上海局先后推出3條高鐵環(huán)線列車，形成小環(huán),、中環(huán)、大環(huán)分級輻射,、遞進互補的客運產品,。今年長三角鐵路固定資產投資總額預計超1400億元，創(chuàng)歷史新高,。

滬蘇湖高鐵建設過程中面臨城市土地空間有限,、路網復雜等挑戰(zhàn)。在松江特大橋春申橋段,，工程師們采用門式墩,、鋼桁梁及轉體模式，成功解決了空間利用問題,。盛澤站的設計則體現(xiàn)了技術創(chuàng)新,，站房設計為嵌橢圓形蠶蛹造型，通過軟件模型實施精確控制,，實現(xiàn)龍骨和面板的精準安裝,。湖州東站則成為智能裝備的試驗場，鉆機依托北斗系統(tǒng)自主定位,，攤鋪機利用平整度智能控制技術自動調整鏟刀姿態(tài),。

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