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李想談MEGA失利:錯(cuò)判了市場(chǎng)規(guī)模,,對(duì)純電的理解還不夠 反思與未來(lái)布局

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2024-12-30 08:23:55  新浪財(cái)經(jīng)

李想談MEGA失利,!2024年12月,,我與理想汽車CEO李想進(jìn)行了一次對(duì)話。他們決定推出手機(jī)版的理想同學(xué)App,,并且在此之前已經(jīng)開發(fā)了基座大模型,兩者結(jié)合的效果接近Kimi,。這意味著新能源電動(dòng)車企業(yè)將進(jìn)入個(gè)人助手的激烈競(jìng)爭(zhēng)中,,這是一片紅海。

許多人認(rèn)為個(gè)人超級(jí)助手和智能駕駛是兩回事,,但李想并不認(rèn)同,。他認(rèn)為OpenAI定義的第三階段(智能體)與自動(dòng)駕駛的第四階段(自動(dòng)駕駛)將在相近時(shí)間點(diǎn)交匯,并合并到統(tǒng)一架構(gòu)上,。不同企業(yè)將匯聚在同一賽場(chǎng),,因?yàn)椤盎P褪侨斯ぶ悄軙r(shí)代的操作系統(tǒng)+編程語(yǔ)言”,它構(gòu)建的人工智能超級(jí)產(chǎn)品將成為新一代入口,,在所有設(shè)備和服務(wù)之上,。如今這些企業(yè)都在爭(zhēng)奪“AGI L3和自動(dòng)駕駛L4的門票”。

全球范圍內(nèi),,關(guān)于人工智能的討論正從技術(shù)認(rèn)知轉(zhuǎn)向產(chǎn)品構(gòu)想,。在這次對(duì)話中,李想分享了他對(duì)人工智能技術(shù)和產(chǎn)品的看法,,并談到了MEGA失利,、蘋果放棄造車、雷軍造車成功等話題,。

李想表示,,智能化不僅是傳統(tǒng)軟件智能,而是真正的人工智能,。他認(rèn)為這是造車發(fā)展的必經(jīng)之路,,汽車將從工業(yè)時(shí)代的交通工具進(jìn)化為人工智能時(shí)代的空間機(jī)器人。他強(qiáng)調(diào),,2023年初發(fā)布的戰(zhàn)略把人工智能從隱藏變?yōu)楣_,,以吸引更多人才。OpenAI的作用巨大,,使得他們可以公開討論人工智能的想法,。

李想還提到,他在創(chuàng)辦理想汽車時(shí)就看到了利用新技術(shù)改造物理世界的重要性,。他認(rèn)為,,理想汽車應(yīng)該是一家人工智能企業(yè),而不僅僅是電動(dòng)車企業(yè),。團(tuán)隊(duì)曾問(wèn)是否在logo后加上“汽車”二字,,但他認(rèn)為不需要,,因?yàn)槔硐肫嚨暮诵氖侨斯ぶ悄堋?/p>

對(duì)于理想同學(xué)走出車機(jī)進(jìn)入手機(jī),李想認(rèn)為這是必然趨勢(shì),。他解釋說(shuō),,如果掌握基座模型,人工智能產(chǎn)品會(huì)在所有設(shè)備和服務(wù)之上,。同時(shí),,用戶的孩子在車內(nèi)使用理想同學(xué)后,也希望能在家用手機(jī)上使用,。因此,,他們計(jì)劃讓100多萬(wàn)用戶及其家庭能在車上、手機(jī)上,、電腦上體驗(yàn)一致的人工智能產(chǎn)品,。

李想還強(qiáng)調(diào),基座模型是分水嶺,。他認(rèn)為基座模型是人工智能時(shí)代的操作系統(tǒng)和編程語(yǔ)言,,未來(lái)的人工智能超級(jí)產(chǎn)品將是新一代入口。理想汽車已經(jīng)在做基座模型,,并堅(jiān)定地推進(jìn)這一方向,。

在談到智能駕駛和理想同學(xué)的關(guān)系時(shí),李想表示這兩個(gè)領(lǐng)域最終會(huì)連在一起,。他認(rèn)為,,只有當(dāng)基座模型具備視覺(jué)、語(yǔ)言和行動(dòng)能力時(shí),,才能實(shí)現(xiàn)真正的智能體,。他希望理想汽車在未來(lái)幾年內(nèi)保持大語(yǔ)言模型在中國(guó)前三的地位,并在空間智能方面保持領(lǐng)先地位,。

李想對(duì)未來(lái)的設(shè)想是硅基家人,,即人工智能不僅能處理語(yǔ)言,還能處理圖像,,并調(diào)用自己的行動(dòng),。他希望實(shí)現(xiàn)一個(gè)無(wú)需指示就能自主管理家庭的智能體,成為家庭的重要組織者,。

在智能駕駛方面,李想表示三年內(nèi)能夠推出無(wú)方向盤的產(chǎn)品,。他認(rèn)為,,實(shí)現(xiàn)L4自動(dòng)駕駛需要端到端和VLM的結(jié)合,最終形成VLA模型,。他相信L4自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)將帶來(lái)更多的購(gòu)車需求,。

李想還提到,,理想汽車未來(lái)可能會(huì)做機(jī)器人,但目前的重點(diǎn)還是在智能駕駛,。他強(qiáng)調(diào),,好的硬件是軟件的必要條件,因此他們會(huì)根據(jù)需要決定是否自己做硬件,。

在回顧MEGA的失利時(shí),,李想承認(rèn)錯(cuò)判了市場(chǎng)規(guī)模,并且對(duì)純電的理解不夠深入,。他表示,,通過(guò)這次經(jīng)歷,公司加強(qiáng)了運(yùn)營(yíng)體系的建設(shè),,提升了整體運(yùn)營(yíng)能力,。

最后,李想表示,,只要中國(guó)企業(yè)不放棄,,一定有機(jī)會(huì)成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)。他會(huì)全力以赴確保理想汽車有能力實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),。

(責(zé)任編輯:盧其龍 CN070)
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