李想復盤爭議車型理想MEGA失利!12月28日,,理想汽車連續(xù)三日發(fā)布了“AI Talk”,,理想汽車創(chuàng)始人,、CEO李想接受了采訪,。在談及理想MEGA失利時,,他從多個角度進行了分析,。
他表示,,第一階段看到的是表面問題,,比如錯判了MEGA的市場規(guī)模,。原本認為MEGA可以在50萬以上的乘用車市場中占據(jù)一席之地,既能搶占轎車,、MPV,,也能搶占SUV市場份額。然而,,實際發(fā)現(xiàn)MEGA由于車身長達5.3米,,用戶群體相對狹窄,主要吸引了長期使用MPV的用戶,,但未能吸引其他車型的潛在用戶,。因此,理想MEGA只能在50萬以上的MPV市場中競爭,,這一細分市場的總銷量約為每月4000輛,,理想目前占據(jù)了約25%的份額,即每月銷售1000輛左右,。
另一個問題是公司對純電車輛的理解不足,,尤其是在充電樁建設方面。起初以為只需在高速公路上建充電樁即可,,忽略了車主在城市間的活動需求,。這導致早期充電體驗不佳,凈推薦值僅為30多分,。后來通過增加充電站點數(shù)量,、優(yōu)化每個細節(jié)和流程,,提升了用戶體驗。如今,,北京的許多MEGA車主已經習慣于駕駛MEGA前往周邊地區(qū),。
此外,李想還提到公司在運營能力上的挑戰(zhàn),。L9的成功得益于從2019年開始構建的平臺化能力和全球設計團隊的努力,。然而,隨著收入規(guī)模迅速擴大至每年上千億,,原有的運營體系難以支撐,。為解決這一問題,公司調動了一批優(yōu)秀人才來提升運營能力,,包括研發(fā),、銷售和管理領域的改進。盡管短期內產品創(chuàng)造領域缺少了一些核心人物,,但整體運營能力得到了顯著提升,。
直播吧11月15日訊 2024LGC傳奇杯小組賽第一日的比賽正在進行,,首場Uzi隊不敵Baolan隊
2024-11-16 11:16:51Uzi復盤首局失利