李想總結(jié)理想MEGA失利,。12月28日,理想汽車創(chuàng)始人兼CEO李想在連續(xù)三日的“AI Talk”中接受了騰訊科技的采訪,,深入分析了理想MEGA車型未能達(dá)到預(yù)期銷量的原因,。
李想表示,公司最初高估了MEGA的市場規(guī)模,。理想汽車曾認(rèn)為這款車型能在50萬以上的乘用車市場占據(jù)一席之地,,吸引轎車、MPV和SUV的潛在買家,。然而,,由于MEGA長達(dá)5米3,目標(biāo)用戶群體較窄,,主要吸引了長期MPV用戶,,未能從轎車和SUV市場中吸引足夠多的用戶。這導(dǎo)致MEGA只能在50萬以上的MPV市場中競爭,,而這一市場的月銷量僅為4000輛,理想汽車目前占據(jù)了25%的市場份額,,即使達(dá)到50%,,月銷量也僅為2000輛。
李想還提到,,公司在純電動汽車的理解上存在不足,,尤其是在充電樁建設(shè)方面。最初,,理想汽車認(rèn)為只需在高速公路上建設(shè)充電樁,,忽視了城市充電樁的重要性。這導(dǎo)致充電樁數(shù)量不足,,且早期充電站用戶體驗差,,MEGA的充電站NPS(凈推薦值)僅為30多分。隨后,,理想汽車通過增加充電站點,、優(yōu)化細(xì)節(jié)以及軟件流程,逐步提升了用戶體驗。
此外,,李想指出了公司運營能力的問題,。隨著L9的成功推出,理想汽車的平臺化能力和設(shè)計團(tuán)隊得到了顯著提升,,但運營能力未能跟上公司規(guī)模的快速增長,。李想比喻說,公司需要先“修好路”,,才能讓“車跑順”,。因此,理想汽車將一些最優(yōu)秀的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)人才調(diào)至運營領(lǐng)域,,以提升公司的運營能力,。
這次分析展示了理想汽車在產(chǎn)品和市場策略上的反思,體現(xiàn)了公司在面對挑戰(zhàn)時的積極態(tài)度和解決問題的決心,。通過這些經(jīng)驗教訓(xùn),,理想汽車有望在未來更好地調(diào)整戰(zhàn)略,滿足市場需求并提升用戶體驗,。
理想汽車官方宣布,,其CEO李想已經(jīng)回歸。理想計劃于12月25日至12月27日舉辦2024理想AI Talk活動,,預(yù)計由李想主持
2024-12-20 16:53:25理想汽車宣布李想回歸