有韓國(guó)專家指出,如果跑道盡頭有開(kāi)闊地等足夠的緩沖區(qū)域,,可以減少損害,。事故發(fā)生前,韓國(guó)務(wù)安機(jī)場(chǎng)正在進(jìn)行跑道延長(zhǎng)360米的工程,,目標(biāo)是在明年年底完工,。自該機(jī)場(chǎng)啟用以來(lái),一直有“完成跑道延長(zhǎng)工程”的呼聲,,但由于資金不足,,一直拖延至今。
查明原因的關(guān)鍵是事故客機(jī)“黑匣子”,,其由兩部分組成:駕駛艙語(yǔ)音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器,。韓國(guó)消息人士稱,語(yǔ)音記錄器完好無(wú)損,,但飛行記錄器的外部已損壞,。如果韓國(guó)分析有困難,可能需要將其轉(zhuǎn)交給美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)分析,。韓國(guó)國(guó)土交通部表示,,可能需要長(zhǎng)達(dá)三年的時(shí)間才能查明事故的確切原因。機(jī)場(chǎng)跑道盡頭為啥有墻,!
11月3日,,北京,,故宮金黃銀杏與紅墻黃瓦交相輝映,美不勝收
2024-11-04 10:55:07故宮紅墻與金色銀杏同框有多美