中國(guó)車(chē)市的變革影響到了超豪華品牌。近期,,保時(shí)捷在鄭州,、義烏,、唐山等地的線下門(mén)店已經(jīng)關(guān)閉,。連年不理想的銷(xiāo)量使保時(shí)捷在渠道端面臨危機(jī),。2024年5月,,保時(shí)捷中國(guó)為完成銷(xiāo)量目標(biāo)選擇向經(jīng)銷(xiāo)商壓庫(kù),,導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商虧損賣(mài)車(chē),,引發(fā)“經(jīng)銷(xiāo)商逼宮”事件,,要求補(bǔ)償新車(chē)虧損并更換中國(guó)高管。
2024年前三季度,,保時(shí)捷Taycan的全球交付量?jī)H為1.4萬(wàn)輛,,同比下跌50%。保時(shí)捷Taycan的價(jià)格甚至被降低,,與21.59萬(wàn)元的小米SU7對(duì)標(biāo),。網(wǎng)友對(duì)此評(píng)論稱:“當(dāng)國(guó)產(chǎn)自信建立起來(lái)后,就沒(méi)這些品牌什么事了”,,“唯一的求生策略就是降價(jià)”,。
據(jù)報(bào)道,,國(guó)內(nèi)多家保時(shí)捷線下門(mén)店突然關(guān)閉,涉及鄂爾多斯,、義烏,、唐山、鄭州等地,。不少保時(shí)捷車(chē)主還發(fā)現(xiàn),,官方承諾的三年新年禮物也被取消。鄭州金水保時(shí)捷城市服務(wù)中心于12月停止運(yùn)營(yíng),。鄂爾多斯保時(shí)捷中心已于2024年10月31日正式閉店,;唐山保時(shí)捷中心于2024年12月31日停止經(jīng)銷(xiāo)業(yè)務(wù),后續(xù)服務(wù)由天津空港保時(shí)捷中心承接,;義烏保時(shí)捷中心也已人去樓空,。廣州保時(shí)捷e享空間在2024年初關(guān)店。
保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量持續(xù)下滑,。從2021年至2023年,,保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的新車(chē)銷(xiāo)量分別為9.57萬(wàn)輛、9.32萬(wàn)輛,、7.93萬(wàn)輛,,2022年和2023年的銷(xiāo)量降幅分別為2.6%和14.9%。中國(guó)市場(chǎng)成為保時(shí)捷在全球范圍內(nèi)唯一下滑的市場(chǎng),。2024年前三季度,,保時(shí)捷的總營(yíng)收同比下滑5.2%,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下跌41%,,同期營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為14.1%,,達(dá)到自2020年以來(lái)的最低水平。
為了挽救在華業(yè)績(jī),,保時(shí)捷進(jìn)行了大刀闊斧的改革,。2024年9月開(kāi)始,保時(shí)捷中國(guó)高層組織架構(gòu)調(diào)整,,新設(shè)本地技術(shù)部門(mén),,并計(jì)劃到2025年交付新款Taycan、全新純電動(dòng)Macan,、新款911以及911GT3等車(chē)型,。