德國汽車工業(yè)前景展望轉(zhuǎn)型陣痛與機(jī)遇并存

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-01-06 15:19:11 環(huán)球時(shí)報(bào)

2025年，德國汽車工業(yè)面臨十字路口。一方面,，汽車零部件供應(yīng)鏈企業(yè)接連破產(chǎn),、裁員潮沖擊以及市場需求疲軟；另一方面，歐盟自2025年起開始實(shí)施新的碳排放法規(guī)，未達(dá)標(biāo)企業(yè)可能面臨高達(dá)160億歐元的罰款。

在供應(yīng)鏈危機(jī),、政策壓力升級、國際貿(mào)易不確定性加劇等多重挑戰(zhàn)下,，如何在電動化轉(zhuǎn)型中保持技術(shù)優(yōu)勢,，平衡短期利益與長期發(fā)展，成為德國汽車工業(yè)能否順利前行的關(guān)鍵,。

供應(yīng)鏈危機(jī)蔓延,。成立于1796年的德國格哈迪塑料技術(shù)公司近期宣布破產(chǎn),，這家公司以生產(chǎn)奔馳車標(biāo)聞名，其破產(chǎn)被視為德國汽車零部件供應(yīng)鏈危機(jī)的縮影,。德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,，2024年第一至第三季度企業(yè)破產(chǎn)數(shù)量同比增加22.2%。制造業(yè)尤其是汽車零部件供應(yīng)領(lǐng)域成為破產(chǎn)重災(zāi)區(qū),，暴露出行業(yè)在高成本與低利潤雙重壓力下的脆弱性,。據(jù)德國工商大會調(diào)查，預(yù)計(jì)今年約44%的汽車制造企業(yè)業(yè)務(wù)狀況將進(jìn)一步惡化,。

資金短缺導(dǎo)致汽車制造企業(yè)在電動化轉(zhuǎn)型中面臨更大阻礙,。特別是早期押注電動車市場的供應(yīng)商，由于前期投入過高而陷入財(cái)務(wù)困境,。裁員潮因此掀起，預(yù)計(jì)2025年將持續(xù)蔓延,。博世宣布裁減5500個(gè)崗位,，采埃孚計(jì)劃在德國削減超過1萬個(gè)崗位。2024年上半年,，德國汽車零部件制造行業(yè)裁員2.9萬人,，裁員規(guī)模甚至超過新冠疫情期間水平。大眾汽車宣布2030年前將在德國裁員超過3.5萬人,。經(jīng)營壓力引發(fā)更廣泛的罷工等社會問題,，進(jìn)一步加劇德國汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈不穩(wěn)定性。

自2025年1月1日起,，歐盟開始實(shí)施新的碳排放法規(guī),，將新車平均排放量限制為不超過每公里93.6克，未達(dá)標(biāo)企業(yè)或面臨高達(dá)160億歐元的巨額罰款,。這意味著多數(shù)汽車制造商需要實(shí)現(xiàn)汽車總銷量的五分之一來自于電動汽車,，才能避免重罰。高昂的電力成本,、充電基礎(chǔ)設(shè)施不足以及消費(fèi)者信心低迷,，使純電動車市場滲透率增長受阻。歐洲汽車制造商協(xié)會指出,，現(xiàn)階段,，歐盟市場電動車銷量僅占市場份額的13%，比預(yù)期水平低了大約10個(gè)百分點(diǎn),。

12 全文共 2 頁下一頁

關(guān)閉

德國汽車工業(yè)前景展望 轉(zhuǎn)型陣痛與機(jī)遇并存

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

德國汽車工業(yè)前景展望轉(zhuǎn)型陣痛與機(jī)遇并存