新能源車降價(jià)幅度高于燃油車降價(jià)潮創(chuàng)近三年新高

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2025-01-07 12:14:50 網(wǎng)易

新能源車降價(jià)幅度高于燃油車,。國內(nèi)車市價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)激烈，2024年降價(jià)規(guī)模創(chuàng)下近三年來新高,。乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示,，2024年1月至12月共有227款車型降價(jià)，超過2023年的148款和2022年的95款,。具體來看,，常規(guī)燃油車降價(jià)88款，混合動(dòng)力車型降價(jià)17款,，插混車型降價(jià)34款,，增程式車型降價(jià)14款，純電動(dòng)車型降價(jià)82款,。

從降價(jià)力度看,，總體乘用車市場新車降價(jià)的算術(shù)平均值達(dá)到1.6萬元，降幅為8.3%,。新能源車降價(jià)幅度高于燃油車,，分別為9.2%和6.8%。崔東樹分析認(rèn)為,，新能源車企通過大量推出新車實(shí)現(xiàn)價(jià)格重新定位,，因此促銷活動(dòng)較少但降價(jià)激進(jìn)；而燃油車因面臨老齡化趨勢,，缺乏調(diào)整定價(jià)和提升產(chǎn)品力的機(jī)會(huì),，只能依靠促銷止血。

新能源車降價(jià)幅度高于燃油車降價(jià)潮創(chuàng)近三年新高

2024年初,，比亞迪率先開啟新一輪價(jià)格戰(zhàn),，在春節(jié)假期后的30天內(nèi)連續(xù)推出15款“榮耀版”車型，增加配置的同時(shí)將價(jià)格降低了2至3萬元,。在價(jià)格攻勢下,，比亞迪2024年的銷量達(dá)到427.21萬輛，同比增長41.26%,，創(chuàng)下歷史新高,，并蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍。

除了比亞迪,，奇瑞,、吉利等傳統(tǒng)車企也受益于新能源汽車,，創(chuàng)下有史以來最高銷量紀(jì)錄。造車新勢力如理想汽車,、零跑汽車,、鴻蒙智行等同樣創(chuàng)下交付新高。預(yù)計(jì)2024年國內(nèi)新能源汽車零售銷量將達(dá)到1100萬輛,，同比增長42.2%,，滲透率已連續(xù)6個(gè)月超過50%。

業(yè)內(nèi)指出,，新能源車市場的增長離不開以舊換新和報(bào)廢更新政策的支持,。截至2024年12月19日，全國汽車報(bào)廢更新近270萬輛,，汽車置換更新超310萬輛,。由于報(bào)廢更新的新能源車比燃油車多5000元補(bǔ)貼優(yōu)勢，加上各地以舊換新政策對(duì)新能源車的額外補(bǔ)貼,，大部分用戶選擇購買新能源車,，特別是入門級(jí)純電動(dòng)車與狹義插混車型。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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