新能源車大戰(zhàn)合資品牌還能活下去嗎燃油車銷量下滑新能源占比太低

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2024-12-22 13:16:08 鳳凰網(wǎng)

2024年8月,，中國(guó)自主品牌市場(chǎng)零售120萬輛,，同比增長(zhǎng)21%,，當(dāng)月國(guó)內(nèi)份額為63%,。相比之下,，主流合資品牌零售48萬輛,，同比下降27%,，當(dāng)月國(guó)內(nèi)份額僅為25%,，下滑幅度遠(yuǎn)超車市大盤,。

2024年1-8月,，廣汽豐田銷量44.5萬輛，同比下滑24.9%，是8月零售銷量排名前十的車企中跌幅最大的合資車企,。一汽-大眾2024年8月同比跌幅達(dá)17.7%,，銷量為12.8萬輛。上汽大眾2024年8月同比下跌9.1%,。東風(fēng)本田2024年上半年銷量為22.70萬輛,，同比下滑32.80%。廣汽本田2024年6月同比降幅43.34%,，上半年同比降幅28.28%,。上汽通用2024年6月銷量同比下滑72.02%，上半年同比下滑49.98%,，已跌出零售銷量前十車企名單,。

2024年9月，中國(guó)合資汽車品牌市場(chǎng)份額從2月份的43.97%下滑到36.38%,。2024年10月銷量同比下降14%,。合資品牌的燃油車銷量下滑，新能源占比太低,。2024年1-10月,，中國(guó)合資品牌新能源車市場(chǎng)份額占比呈下滑趨勢(shì)。國(guó)泰君安證券近日發(fā)布研報(bào)稱,，2024年10月,，國(guó)內(nèi)主流自主品牌新能源汽車滲透率達(dá)到74.6%，而合資品牌新能源汽車滲透率為6.2%,。2024年上半年,，中國(guó)新能源汽車實(shí)現(xiàn)了對(duì)合資品牌的超越，市占率達(dá)到61.9%,。

隨著新能源汽車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展,，自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，不斷搶占市場(chǎng)份額,。合資品牌在新能源汽車領(lǐng)域面臨諸多困境,，如同比增長(zhǎng)超預(yù)期但環(huán)比下滑劇烈、生存空間受擠壓,、轉(zhuǎn)型壓力巨大,。具有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源車型推出節(jié)奏慢，車型少,，在市場(chǎng)變革中錯(cuò)失先機(jī),，市場(chǎng)份額旁落。部分合資品牌在供應(yīng)鏈管理和應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)方面存在不足,，影響了產(chǎn)品的供應(yīng)和生產(chǎn)進(jìn)度,，導(dǎo)致銷量和市場(chǎng)份額大受影響,。

盡管如此，合資品牌在中國(guó)市場(chǎng)擁有多年的發(fā)展歷史,，積累了較高的知名度和一定的品牌忠誠(chéng)度,。大眾、豐田,、本田,、別克等品牌形象深入人心，產(chǎn)品可靠,、性能穩(wěn)定,，市場(chǎng)上擁有很高的可信度。合資品牌背后的外資母公司在汽車技術(shù)研發(fā)方面具有深厚的底蘊(yùn)和強(qiáng)大的實(shí)力,，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),、底盤調(diào)校和變速箱技術(shù)等,。通過技術(shù)共享和合作，合資品牌有機(jī)會(huì)引入先進(jìn)技術(shù),，加快產(chǎn)品的更新?lián)Q代和技術(shù)創(chuàng)新,，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

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