新能源車(chē)大戰(zhàn)合資品牌還能活下去嗎燃油車(chē)銷量下滑新能源占比太低(3)

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2024-12-22 13:16:08 鳳凰網(wǎng)

在差異化競(jìng)爭(zhēng)方面,，廣汽豐田通過(guò)推出混動(dòng)車(chē)型等方式提升電動(dòng)化車(chē)型的銷量占比,，積極應(yīng)對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。東風(fēng)日產(chǎn)堅(jiān)持燃油,、純電,、油電混合三大動(dòng)力路徑并行的戰(zhàn)略,，加快自身的新能源轉(zhuǎn)型。東風(fēng)日產(chǎn)有深厚的技術(shù)儲(chǔ)備,，日產(chǎn)聆風(fēng)純電動(dòng)車(chē)擁有210億公里0重大安全事故的紀(jì)錄,，全新的ARIYA艾睿雅純電SUV的電池系統(tǒng)具備九重安全防護(hù)架構(gòu)；還擁有高效的e-power系統(tǒng),，依托閃充閃放等先進(jìn)技術(shù),，不僅有著高安全性、低油耗的表現(xiàn),，還為用戶提供了媲美純電車(chē)型的質(zhì)感,。據(jù)稱，日產(chǎn)全固態(tài)電池技術(shù)取得前瞻性突破,，并計(jì)劃在2028 年之前量產(chǎn)上市,，東風(fēng)日產(chǎn)也將快速引入這一技術(shù)，有望獲得強(qiáng)大的后勁,，在下一階段成為新能源市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者,。

上汽通用正加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,，持續(xù)推進(jìn)新體系,、新技術(shù)、新產(chǎn)品和新業(yè)務(wù)模式布局,，新能源車(chē)型銷量有望繼續(xù)增長(zhǎng),。上汽大眾則不斷推出新車(chē)型和提升智能化配置，借對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握和技術(shù)的不斷創(chuàng)新,，在新能源市場(chǎng)中逐漸站穩(wěn)腳跟,。但有的合資品牌汽車(chē)，能不能生存下去,，確實(shí)是個(gè)問(wèn)題,。像鈴木一樣離開(kāi)中國(guó)的企業(yè)，絕不會(huì)是最后一家,。

中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車(chē)風(fēng)生水起,，倒逼合資品牌新能源急起直追，未來(lái)兩三年,，中國(guó)品牌和合資品牌新能源車(chē)競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈,，產(chǎn)能布局、產(chǎn)品格局,、價(jià)格架構(gòu),、市場(chǎng)份額都將發(fā)生很大變化,。這將成就一個(gè)全新的汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境，競(jìng)爭(zhēng)性“內(nèi)卷”帶來(lái)的汽車(chē)企業(yè)的生存危機(jī),，將一直成為汽車(chē)企業(yè)的巨大壓力,。

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(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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