威馬、高合,、極越等品牌都面臨幾十起官司糾紛,,其中大部分案件的原告都是供應(yīng)商。
哪吒汽車的門前,,也堵了一些前來討債的供應(yīng)商,。12月初,迪思公關(guān)因與合眾汽車(哪吒汽車的母公司)的服務(wù)合同糾紛,,請(qǐng)求合眾汽車向其支付合同款5355.07萬元及利息,。
由此可見,哪吒汽車正處于四面楚歌,、八面受敵的危險(xiǎn)境地,。就好比《西游記》第51回的神仙哪吒,六件兵器全被青牛精收走了,,戰(zhàn)斗異常難打,。
2024北京國際車展上的哪吒汽車
啟示
關(guān)于哪吒汽車的評(píng)價(jià),有兩句值得關(guān)注,。
第一句話是2020年4月張勇(時(shí)任哪吒汽車CEO)對(duì)李斌說的,,“蔚來很慘,好歹也有名氣,,我們一路慘過來沒人知道”,。
這句話反映了哪吒汽車的第一大問題:不懂得如何與媒體、自媒體打交道,,不知道如何講故事,,品牌知名度較弱。
第二句話是360創(chuàng)始人
周鴻祎
對(duì)張勇說的,,“哪吒品牌缺點(diǎn)就是由于這個(gè)品牌自身的規(guī)劃,,還有營銷,老是自嗨,,覺得做得很好,,但用戶可能不覺得很好”,。
這句話揭示了哪吒汽車的第二大問題:沒有深入用戶需求,沒有建立龐大的粉絲群,,品牌凝聚力較弱,。
其實(shí),輿論和用戶問題也是很多新能源汽車品牌的通病,。
回想過去的2023年和2024年,,車市的首要關(guān)鍵詞毫無疑問是“價(jià)格戰(zhàn)”,誰的性價(jià)比最優(yōu),,誰的銷量最有可能漲起來,。
但是2025年以后,新能源汽車行業(yè)競爭進(jìn)入下半場,,核心關(guān)鍵詞可能就是卷服務(wù),、進(jìn)一步運(yùn)營好客戶,同時(shí)也應(yīng)對(duì)好隨時(shí)可能發(fā)生,,甚至發(fā)生的莫名其妙的“輿論戰(zhàn)”。
得輿論和用戶者,,得天下,。
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