此前,,深圳被賦予在人工智能、無人駕駛等新興領域的先行先試權,,深圳《條例》提出了不少具有創(chuàng)新性的制度規(guī)定,。然而,“深圳市智能網聯(lián)汽車產品目錄”暫無下文,,在深圳被投入生產,、銷售、使用與商業(yè)化的符合國家汽車產品目錄的智能網聯(lián)汽車的體量并未顯著提升,。
今年年內,,合肥、武漢,、北京市的相關法規(guī)也將正式生效,,但大眾想象的無人駕駛車輛遍地跑的場面并不會很快到來。自動駕駛車輛商業(yè)化落地的推進速度取決于技術的成熟度,、當地想利用技術做什么,,以及相關部門的配套措施何時推出。
預計在北京《條例》實施后,,相關技術的開發(fā)與申請會增加,,但《條例》中有一些授權性條款,需要等待相關部門明確具體的辦法規(guī)定。
合肥,、武漢,、北京等地接連出臺法規(guī)規(guī)范和促進自動駕駛汽車創(chuàng)新應用,區(qū)域之間的競爭意味愈發(fā)明顯,。各地陸續(xù)為自動駕駛立法,,反映出圍繞自動駕駛的發(fā)展競爭正在全國區(qū)域之間興起。通過各地的良性競爭,,可以推動技術以及法律制度設計的進步,。
地方立法為國家層面的立法提供了豐富的實踐經驗,推動了國家層面立法的進程,。不僅如此,,地方立法還能推動立法模式創(chuàng)新。例如,,深圳《條例》采用了綜合規(guī)制的模式,,更為全面的立法思路有助于推動未來產業(yè)市場形成統(tǒng)一標準和規(guī)范。
地方立法對于事故責任劃分的探索空間有限,,還需要展望未來《道路交通安全法》的修訂,,以期在國家法律層面為自動駕駛車輛的交通事故責任劃分提供更加明確的規(guī)定。目前,,《道路交通安全法》修訂工作已被列入國務院2024年度立法計劃及十四屆全國人大常委會立法計劃的第一類項目,。
廣州市人大官網最新發(fā)布了《廣州市智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展條例(草案修改稿·征求意見稿)》,旨在促進智能網聯(lián)汽車技術的應用與推廣
2024-08-01 15:21:47廣州擬立法支持自動駕駛公交車