隨著除夕火車票正式開售,,12306系統(tǒng)迎來訪問峰值,。中國鐵路再次發(fā)布提示,,“從未授權任何第三方平臺發(fā)售火車票和辦理火車票相關業(yè)務,沒有任何購票加速包、購票會員費、挑選車廂座位費等額外收費?!?/p>
每逢節(jié)假日前夕,熱門目的地常一票難求,,各平臺的“加速包”也開始滿天飛,。從火箭到光速,從好友助力到專人幫搶,,從沒票包賠到指定下鋪……各種名目,,消費者看得眼花繚亂,可能莫名其妙就掏了錢,。但正如相關部門一而再再而三囑咐的,,所謂“加速包”根本不是什么“神器”,搶車票既不存在優(yōu)先資格,更沒有特殊渠道,。第三方平臺的購票服務仍是從12306買票,,只不過平臺開發(fā)了對應軟件或安排了人員。說白了,,這就是另一種形式的“黃?!薄?/p>
搶到的票究竟是等來的還是“包”來的說不清,,但消費者被捆綁消費,、泄露信息的風險卻真實存在。
“1月11日,,12306系統(tǒng)拒絕異常登錄請求3982萬次,。”最近,,這則新聞引發(fā)廣泛關注,很多網友驚詫于,,原來購票系統(tǒng)平穩(wěn)運行要承受的壓力如此之大,。
那么這些試圖突破“防線”的行為中,有多少是惡意刷票,、搶占囤積,?
由此觀之,在供需關系本就緊張的情況下,,“加速包”的出現(xiàn)更是在擾亂秩序,、借機收割。這些年,,12306系統(tǒng)也在不斷升級優(yōu)化,。目前,“候補”購票成功率已達到75%以上,,今年新增的“系統(tǒng)自動提交”功能,,更有效避免了旅客“蹲點刷票”。
期待在運力供給保障下,,官方系統(tǒng)能持續(xù)優(yōu)化并找尋可靠的“技術解”,,守護好購票公平,進一步提高出行體驗的舒適度,。
“加速包”年年泛濫,,不能光靠12306年年喊話。
相關法規(guī)對“黃?!毙袨榫刑幜P規(guī)定,,監(jiān)管部門有必要厘清邊界,讓各種名目的“加速包”加速退場。另一方面,,某些第三方平臺正是利用了“黃牛依賴”心理,。很多人認為,與能順利回家,、出行相比,,花幾十塊錢“求穩(wěn)”不算吃虧。從這個角度看,,我們所有人也要擦亮眼睛,,主動拒絕被收“智商稅”,共同抵制“價高者得”的惡性潛規(guī)則,。
一張車票里有濃濃的鄉(xiāng)愁,,有對遠方的期許。用好科技力量,,堅定治理頑疾,,才能不斷提高公眾的安全感、幸福感,。
近期,,十一假期的出行購票成為了公眾討論的焦點,,許多人在購票時遇到困難,因此,,第三方平臺推出的付費搶票服務,宣稱能提高購票成功率,,吸引了大量注意
2024-09-29 11:33:5612306從未授權第三方平臺賣票