2025年鐵路春運自1月14日開始,至2月22日結(jié)束,?;疖嚻碧崆?5天發(fā)售,截至1月20日9時,,鐵路12306已累計發(fā)售春運期間車票2.14億張,。
在搶票過程中,,許多網(wǎng)友對12306售罄的票在第三方軟件上仍然顯示有票表示疑惑,并質(zhì)疑第三方軟件加錢搶票是否有效,。中國鐵道科學研究院首席研究員,、鐵路12306科創(chuàng)中心副主任單杏花對此進行了解答。
1月10日,,12306系統(tǒng)面臨瞬時訪問量激增的考驗,,在車票起售后三分鐘內(nèi),12306App每分鐘用戶登錄最高量達到1月7日的7倍,,導致系統(tǒng)多次崩潰,。單杏花表示,今年春運系統(tǒng)壓力大,,第三方平臺增加了無形的壓力。12306官方平臺包括www.12306.cn,、鐵路12306App以及支付寶上的12306小程序,。12306并未提供加速包或加價服務,而一些搶票軟件通過好友幫搶功能進一步增加了系統(tǒng)的登錄訪問壓力,。
對于12306售罄但第三方仍顯示有票的情況,,單杏花解釋說,這可能是第三方平臺的誘導行為,。如果12306顯示車票售罄,,說明票庫中確實沒有票了。第三方平臺可能會建議購買多站或少站來獲取票源,。
第三方平臺提供的多種搶票服務如專人搶票通道,、撿漏加候補雙通道搶票等,雖然提供了不同的成功率預估,,但實際效果并不保證,。單杏花強調(diào),加錢并不能確保搶票成功,,這只是第三方平臺的一種噱頭,。
1月11日,12306系統(tǒng)創(chuàng)下春運單日售票2155.5萬的新紀錄,,同一天拒絕了3982萬次異常登錄請求,,將407萬次異常提交訂單請求列入慢速隊列,延遲處理295萬單異常候補購票請求,。單杏花指出,,異常登錄判斷復雜,涉及快速行為和頻繁切換等因素,。
關(guān)于訂單提交時出現(xiàn)登錄異常的問題,,單杏花表示12306經(jīng)過多年建設(shè),,能夠保證高峰期訂單和支付數(shù)據(jù)的妥善處理,不會出現(xiàn)問題,。
至于候補票能否一定候補得到,,單杏花表示無法100%保證,但鐵路部門會根據(jù)候補數(shù)據(jù)分析高峰期方向,,調(diào)配運力增加臨時列車,。例如,1月27日北京到哈爾濱方向已增加了多趟普速列車,,目前仍有硬臥可售,。
從1996年至今,我國鐵路客票系統(tǒng)經(jīng)歷了從手工售票向計算機售票,、車站獨立售票向全國聯(lián)網(wǎng)售票,、窗口售票向互聯(lián)網(wǎng)售票、紙質(zhì)車票向電子車票的轉(zhuǎn)變,。網(wǎng)絡購票平臺還上線了訂餐,、轉(zhuǎn)乘動車組選座等服務,提升了旅客出行體驗,。盡管如此,,春運依然對12306及整個鐵路系統(tǒng)構(gòu)成巨大挑戰(zhàn)。