2025年鐵路春運(yùn)自1月14日開始,,至2月22日結(jié)束,。火車票提前15天發(fā)售,截至1月20日9時(shí),,鐵路12306已累計(jì)發(fā)售春運(yùn)期間車票2.14億張,。
在搶票過程中,,許多網(wǎng)友對(duì)12306售罄的票在第三方軟件上仍然顯示有票表示疑惑,,并質(zhì)疑第三方軟件加錢搶票是否有效。中國鐵道科學(xué)研究院首席研究員,、鐵路12306科創(chuàng)中心副主任單杏花對(duì)此進(jìn)行了解答,。
1月10日,12306系統(tǒng)面臨瞬時(shí)訪問量激增的考驗(yàn),,在車票起售后三分鐘內(nèi),,12306App每分鐘用戶登錄最高量達(dá)到1月7日的7倍,導(dǎo)致系統(tǒng)多次崩潰,。單杏花表示,,今年春運(yùn)系統(tǒng)壓力大,第三方平臺(tái)增加了無形的壓力,。12306官方平臺(tái)包括www.12306.cn,、鐵路12306App以及支付寶上的12306小程序。12306并未提供加速包或加價(jià)服務(wù),,而一些搶票軟件通過好友幫搶功能進(jìn)一步增加了系統(tǒng)的登錄訪問壓力,。
對(duì)于12306售罄但第三方仍顯示有票的情況,單杏花解釋說,,這可能是第三方平臺(tái)的誘導(dǎo)行為,。如果12306顯示車票售罄,,說明票庫中確實(shí)沒有票了。第三方平臺(tái)可能會(huì)建議購買多站或少站來獲取票源,。
第三方平臺(tái)提供的多種搶票服務(wù)如專人搶票通道,、撿漏加候補(bǔ)雙通道搶票等,雖然提供了不同的成功率預(yù)估,,但實(shí)際效果并不保證。單杏花強(qiáng)調(diào),,加錢并不能確保搶票成功,,這只是第三方平臺(tái)的一種噱頭。
1月11日,,12306系統(tǒng)創(chuàng)下春運(yùn)單日售票2155.5萬的新紀(jì)錄,,同一天拒絕了3982萬次異常登錄請(qǐng)求,將407萬次異常提交訂單請(qǐng)求列入慢速隊(duì)列,,延遲處理295萬單異常候補(bǔ)購票請(qǐng)求,。單杏花指出,異常登錄判斷復(fù)雜,,涉及快速行為和頻繁切換等因素,。
關(guān)于訂單提交時(shí)出現(xiàn)登錄異常的問題,單杏花表示12306經(jīng)過多年建設(shè),,能夠保證高峰期訂單和支付數(shù)據(jù)的妥善處理,,不會(huì)出現(xiàn)問題。
至于候補(bǔ)票能否一定候補(bǔ)得到,,單杏花表示無法100%保證,,但鐵路部門會(huì)根據(jù)候補(bǔ)數(shù)據(jù)分析高峰期方向,調(diào)配運(yùn)力增加臨時(shí)列車,。例如,,1月27日北京到哈爾濱方向已增加了多趟普速列車,目前仍有硬臥可售,。
從1996年至今,,我國鐵路客票系統(tǒng)經(jīng)歷了從手工售票向計(jì)算機(jī)售票、車站獨(dú)立售票向全國聯(lián)網(wǎng)售票,、窗口售票向互聯(lián)網(wǎng)售票,、紙質(zhì)車票向電子車票的轉(zhuǎn)變。網(wǎng)絡(luò)購票平臺(tái)還上線了訂餐,、轉(zhuǎn)乘動(dòng)車組選座等服務(wù),,提升了旅客出行體驗(yàn)。盡管如此,,春運(yùn)依然對(duì)12306及整個(gè)鐵路系統(tǒng)構(gòu)成巨大挑戰(zhàn),。